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N-VANとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとムーヴラテの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
12.1万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 2026円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
2136 中古車掲載台数 98
  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 衝突被害軽減システム クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト バックカメラ 両側スライドドア スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    150.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング・CD/ワンセグ・バックカ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD カスタマイズN-VAN  純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    227.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 使用車・軽減B・ナビ装着用Bカメラ

    本体価格
    137.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 

    本体価格
    59万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 純正ナビ・ETC車載器・オートエアコン・電動格納ミラー・当店デモカー

    本体価格
    125.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 HondaSENSING クルーズコントロール 両側スライドドア マニュアルレベリング機能 オートライト オートエアコン アイドリングストップ 禁煙車

    本体価格
    117.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 届出済未使用車 禁煙車 HondaSENSING 両側スライドドア クルーズコントロール オートライト マニュアルレベリング オートエアコン キーレス アイドリングストップ 電動格納式ミラー

    本体価格
    137.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 4WD バックカメラ 地デジナビ 両側スライドドア

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    17.8万円

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  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 4WD 車検2年

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 4WD 車検令和8年10月 走行71000キロ L560S

    本体価格
    15.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ VS スマートキー 

    本体価格
    13万円

関東
523
135.9万円
関西
306
133.9万円
東海
442
145.9万円
北海道
89
126.2万円
九州
263
127.6万円
東北
162
138.2万円
北陸・甲信越
157
144.5万円
中国
115
125.3万円
四国
79
130.5万円
地域別台数
関東
24
20.7万円
関西
16
22.9万円
東海
15
23.7万円
北海道
8
24.1万円
九州
14
20.3万円
東北
4
25.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
17.3万円
四国
10
22.4万円

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N-VANとムーヴラテのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ダイハツ  ムーヴラテ
119.8万円209.2万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
658 排気量(cc) 659
53~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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