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UXとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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UXとムーヴラテの中古車情報を比較する

レクサス  UX   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
156万円569万円
UXの相場表を見る
中古車相場 2026円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
733 中古車掲載台数 99
  • レクサス UX 250h Fスポーツ CPO認定中古車 ムーンルーフ・ドラレコ・PVM・三眼フルLEDヘッドランプ

    本体価格
    338万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 禁煙車 純正ナビ 地デジ バックカメラ 温熱茶革 アダクティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト ETC2.0 オートハイビーム パワーシート ハンドルヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    281.6万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ レクサス認定中古車(CPO) ムーンルーフ 本革(赤)シート 10.3インチディスプレイナビ ドライブレコーダー アクセル踏み間違い防止&衝突回避支援ブレーキ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    390万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙車 純正12.3型ナビ バックカメラ 赤革 パワーバックドア 前席シートヒーター ステアリングヒーター ETC2.0 ドラレコ フルセグTV/DVD再生/Bluetooth再生 ブラインドスポットモニター パドルシフト

    本体価格
    355.4万円

  • レクサス UX 200 バージョンC 新品タイヤ/サンルーフ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    325.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 純正10型ナビ・三眼LEDヘッドライト・全方位カメラ・フルセグTV・ヘッドアップディスプレイ・パワーゲート・レーンキープ・シートベンチレーション/ヒーター・ブラインドスポットモニター・ETC

    本体価格
    319.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 赤革シート 純正ナビ BSM 全方位カメラ クルコン 衝突被害軽減ブレーキ 純正18インチアルミホイール パワーバックドア ハンドルヒーター シートヒーター 前後ドライブレコーダー ビルトインETC

    本体価格
    287.6万円

  • レクサス UX 200 バージョンC サンルーフ ハーフレザー ディスプレイオーディオ  フルセグ アラウンドビューカメラ レクサスセーフティーシステム+ シートヒーター LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    274.4万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ セーフティシステム+/プリクラッシュレーダークルーズ/レーンアシスト/BSM/全方位カメラ/三眼LED/オートライト/シートヒータ/シートエアコン/赤革シート/10.3インチナビTV/スマートキー3個

    本体価格
    376.3万円

  • レクサス UX 250h バージョンL ワンオーナー 認定車両 パノラミックビューモニター

    本体価格
    415万円

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    本体価格
    35.9万円

関東
199
344.4万円
関西
143
340.8万円
東海
147
343万円
北海道
25
380.4万円
九州
93
346.8万円
東北
29
343.4万円
北陸・甲信越
48
347.5万円
中国
31
314.9万円
四国
18
351.9万円
地域別台数
関東
23
20万円
関西
17
22.7万円
東海
15
23.7万円
北海道
8
24.1万円
九州
14
20.3万円
東北
4
25.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
17.3万円
四国
11
21.1万円

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UXとムーヴラテのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   ダイハツ  ムーヴラテ
390万円575.7万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
1986 排気量(cc) 659
146~174 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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