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CX-80とムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-80   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
363.5万円617.7万円
CX-80の相場表を見る
中古車相場 2026円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
319 中古車掲載台数 100
  • マツダ CX-80 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    380.9万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 8AT 試乗車

    本体価格
    549.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 当社試乗車アップ

    本体価格
    524.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ デモカーアップ 3.3L直6ディーゼルターボ 12.3インチマツコネ BOSEサウンドシステム ナッパレザーシート ETC シート/ステアリングヒーター 前席シートベンチレーション

    本体価格
    459万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ETC付

    本体価格
    459万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 当社デモアップ車全方位モニターフルセグTVナビETC

    本体価格
    523.9万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360℃モニター サイドガーニッシュ 新車保証継承

    本体価格
    500万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 360度モニター 携帯充電Qi カープレイ対

    本体価格
    490.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 7人乗り/BOSEスピーカー/パノラマサンルーフ/黒革シート/前後ドラレコ/シートヒーター/シートベンチレーション/パワーシート/AppleCarPlay・AndroidAuto/ETC/レーダークルーズ/ルーフレール/20インチ純正AW/BSM

    本体価格
    539万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ・BOSEスピーカー・デモアップ・ボディーコーティングMG-ROYAL

    本体価格
    415万円

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    6.6万円

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  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール 4WD 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール TV  Bluetooth

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L 雹被害少

    本体価格
    28万円

関東
139
486.1万円
関西
25
460.7万円
東海
54
508.4万円
北海道
3
550.3万円
九州
43
489.4万円
東北
5
490.4万円
北陸・甲信越
27
506.5万円
中国
18
454.4万円
四国
5
466.1万円
地域別台数
関東
22
22.3万円
関西
16
24.2万円
東海
18
21.5万円
北海道
8
24.9万円
九州
13
21.7万円
東北
5
19.4万円
北陸・甲信越
2
19.9万円
中国
6
16.9万円
四国
10
21.5万円

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CX-80とムーヴラテのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-80   ダイハツ  ムーヴラテ
394.4万円712.3万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4990×1890×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
2488~3283 排気量(cc) 659
188~254 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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