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XVとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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XVとムーヴラテの中古車情報を比較する

スバル  XV   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
83.3万円279.9万円
XVの相場表を見る
中古車相場 2.8万円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
875 中古車掲載台数 99
  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    176万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ブラックレザーセレクション 4WD 禁煙車 特別仕様車 アイサイトver3 純正SDナビ バックカメラ ETC レザーシート ドラレコ BSM シートヒーター ナノイー

    本体価格
    118万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 社外 SDナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    159.9万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD バックモニター ETC2.0 社外メモリナビ Bluetooth CD DVD フルセグTV Aクルコン レーンキープ アイドリングストップ 衝突軽減B 電動Pシート フォグ オートLED

    本体価格
    175.8万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 8インチSDナビ Bカメラ ETC ドラレコ エンジンスターター

    本体価格
    231万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス スタイル エディション 4WD ETC/バックカメラ/4WD/シートヒーター

    本体価格
    259万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    225.5万円

  • スバル XV 2.0i-Lアイサイト ナビ・ETC・プッシュスタート・ルーフレール付 4WD

    本体価格
    80万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    179.3万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 純正ナビ フルセグ アイサイト

    本体価格
    218.1万円

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    18.8万円

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    10万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS HDDナビ ドライブレコーダ前後

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS ベンチシート 検R8年11月

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール TV  Bluetooth

    本体価格
    29.8万円

関東
217
171.9万円
関西
80
181万円
東海
121
173万円
北海道
78
180万円
九州
87
174万円
東北
114
177.4万円
北陸・甲信越
129
177.7万円
中国
38
183.6万円
四国
11
171.9万円
地域別台数
関東
24
20.2万円
関西
14
21.5万円
東海
15
23.7万円
北海道
7
25.1万円
九州
17
17.7万円
東北
5
26.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
17.3万円
四国
10
23.5万円

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XVとムーヴラテのカタログ情報を比較する

スバル  XV   ダイハツ  ムーヴラテ
213.8万円295.9万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
1599~1995 排気量(cc) 659
115~154 最高出力(馬力) 58~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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