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CX-3とXVを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   スバル  XV
VS
48.7万円308.1万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 88万円269万円
XVの相場表を見る
1271 中古車掲載台数 785
  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 禁煙 マツコネナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ スマートキー 障害物センサ 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    118.5万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD スーパー エッジー ディーゼルターボ シートヒーター/ステアリングヒーター/パワーシート/BSM/レーダークルーズ/衝突軽減/レーンアシスト/ナビ/バックカメラ/USB端子/オートホールド/18インチアルミ/スマートキー

    本体価格
    245.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC HUD BSM LEDヘッドライト アルミ 衝突軽減ブレーキブレーキ クルーズコントロール エアロ スマートキー

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD LEDヘッドライト/マツダコネクトナビ/フルセグ/バックカメラ/アドバンスドキー/プッシュスタート/純正エンジンスターター/ハーフレザーシート/レーダークルーズコントロール/パドルシフト

    本体価格
    100万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ビビッド モノトーン ディーゼルターボ デモカーアップ ナビ ETC シートヒーター 全方位モニター

    本体価格
    255.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 当社下取り ワンオーナー

    本体価格
    168.6万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV Bカメラ・クルーズコントロール パドルシフト ハーフレザーシート HUD ETC

    本体価格
    96万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ スマートシティブレーキサポート

    本体価格
    132.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正 SDナビ/衝突安全装置/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    90.7万円

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  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 8インチナビ/フルセグ/ドラレコ/ETC

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    本体価格
    158.6万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト スマート エディション 4WD 2年間走行距離無制限保証

    本体価格
    211.2万円

関東
306
155.4万円
関西
142
147.9万円
東海
239
149.2万円
北海道
70
138.7万円
九州
179
172.6万円
東北
86
149.2万円
北陸・甲信越
125
148.3万円
中国
88
151.6万円
四国
36
160.3万円
地域別台数
関東
164
172.2万円
関西
69
174.2万円
東海
113
170.1万円
北海道
99
177.4万円
九州
108
177.7万円
東北
97
171.6万円
北陸・甲信越
97
176.4万円
中国
28
170.3万円
四国
10
173万円

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マツダ  CX-3   スバル  XV
189.2万円355.7万円 新車時価格 213.8万円295.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1800×1550  他
1496~1997 排気量(cc) 1599~1995
105~150 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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