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フロンクスとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  フロンクス   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
173万円337万円
フロンクスの相場表を見る
中古車相場 2026円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
452 中古車掲載台数 98
  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 新基準車検対応マフラー 純正9インチ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター Hアップディスプレイ シートヒーター パドルシフト アイドリングストップ 衝突軽減 レーンキープ オートブレーキホールド

    本体価格
    269万円

  • スズキ フロンクス 1.5 禁煙車/セーフティサポート/純正9インチナビ/全周囲カメラ/ブラインドスポットモニター/アダプティブクルーズコントロール/アイドリングストップ/純正16インチアルミホイール/LEDヘッドライト

    本体価格
    206.5万円

  • スズキ フロンクス 1.5 純正フロアマット全方位モニター付9インチ(バックカメラ有)ETC車載器ドライブレコーダー前後TVアンテナ 搭載

    本体価格
    260.3万円

  • スズキ フロンクス 1.5 登録済未使用車・ツートンルーフ・全方位カメラ・ディスプレイオーディオ・シートヒーター・MTモード・リアトラフィックモニター・オートマチックハイビーム

    本体価格
    262.9万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD メーカー保証 登録済み未使用車 メーカーナビ AppleCarPlay 全方位カメラ HUD コーナーセンサー BSM 電動パーキング ワイヤレス充電 レーダークルーズ シートヒータースマートキー USBポート

    本体価格
    272.4万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 全方位モニター TV ETC

    本体価格
    273万円

  • スズキ フロンクス 1.5 禁煙9inMナビ全方位カメラLEDラ

    本体価格
    263.8万円

  • スズキ フロンクス 1.5 全方位モニター付メモリーナビ スズキコネクト LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタート アダプティブクルーズコントロール ステアリングオーディオスイッチ 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    237.7万円

  • スズキ フロンクス 1.5 全方位カメラ 9インチナビ スズキコネクト対応車 電動パーキングブレーキ 前後衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 後退時ブレーキサポート キーレスプッシュスタート

    本体価格
    229万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD スズキコネクト対応通信機装着車

    本体価格
    235万円

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関東
100
253.6万円
関西
61
245.6万円
東海
72
248.6万円
北海道
32
274.5万円
九州
69
254.4万円
東北
36
263.6万円
北陸・甲信越
31
260.8万円
中国
40
250.1万円
四国
11
252.5万円
地域別台数
関東
24
20.7万円
関西
16
23.1万円
東海
15
23.7万円
北海道
8
24.1万円
九州
14
20.3万円
東北
4
25.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
17.3万円
四国
10
22.4万円

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フロンクスとムーヴラテのカタログ情報を比較する

スズキ  フロンクス   ダイハツ  ムーヴラテ
254.1万円273.9万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
1460 排気量(cc) 659
99~101 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

洗練されたクーペスタイルのコンパクトSUV

クーペスタイルを採用し、力強さと上質さを兼ね備えたデザインが特徴のコンパクトSUVが発売された。ボディサイズは全長3995mm、全幅1765mm、全高1550mmで、最小回転半径は4.8mと都市部でも取り回しやすいサイズとしている。インテリアはブラック×ボルドーの配色が施され、高級感を演出。1.5L K15C型エンジンとマイルドハイブリッド、6速ATの組み合わせにより、力強い加速性能を発揮する。安全面では、最新の予防安全技術が標準装備され、安心して運転できる環境が整えられており、日常使いからレジャーまで幅広く対応するモデルとなっている。(2024.10)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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