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レヴォーグとミラジーノ1000を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ダイハツ  ミラジーノ1000
VS
37.7万円572万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 34.9万円119.9万円
ミラジーノ1000の相場表を見る
2277 中古車掲載台数 13
  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 後期D型 禁煙車 STIフロントエアロ 純正8型ナビ セイフティプラス フロント&サイド&バックカメラ スマートリアビューミラー ETC ドラレコ 純正18インチアルミ アクセスキー&プッシュスタート

    本体価格
    171.3万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 禁煙 メモリーナビ フルセグTV Bluetooth バック・サイドカメラ アイサイト レーダークルーズ 前席シートヒーター&パワーシート レザーシート LEDヘッドライト&フォグ STIフロントリップ

    本体価格
    154.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 禁煙車 純正11.6型ナビ バックカメラ フルセグTV 衝突軽減 レーダークルーズコントロール アイサイト シートヒーター LEDヘッドライト 電動Rゲート パワーシート フロントサイドカメラ ETC

    本体価格
    198.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アイサイト 4WD 社外ナビ パワーシート

    本体価格
    109.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ターボ車 アドバンスドセイフティPKG ETC 純正メモリナビ フルセグTV バックカメラ SI-DRIVE プリクラッシュセーフティ 全車速追従機能付クルーズコントロール 車線逸脱警報機能 スバルリヤビークルディテクション

    本体価格
    155万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ETC LEDヘッドライト ドラレコ パドルシフト アダプティブクルーズコントロール 走行18000km LEDライナー オートライト レーンキープ SIドライブ

    本体価格
    139.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD エアロ 18インチアルミ ナビ クルコン Rカメラ Bluetooth 革席 プリクラッシュセーフティ レーンキープアシスト パワーバックドア ETC ドラレコ シートヒーター パワーシート 保証

    本体価格
    299.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD セラミックホワイト アイサイトX

    本体価格
    349.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 赤黒革シート 純正11.6インチナビ 禁煙車

    本体価格
    275.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD デジタルインナーミラー メモリーナビ 前後カメラ 車検整備 27495km アイスシルバー・メタリック(G1U)

    本体価格
    246万円

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    34.9万円

関東
705
205.6万円
関西
278
236.3万円
東海
286
219.3万円
北海道
210
177.1万円
九州
168
209.1万円
東北
250
205.3万円
北陸・甲信越
248
206.7万円
中国
105
221.9万円
四国
27
214.7万円
地域別台数
関東
7
76.2万円
関西
0
---
東海
1
35万円
北海道
1
45万円
九州
0
---
東北
1
65万円
北陸・甲信越
1
67.9万円
中国
2
53.9万円
四国
0
---

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レヴォーグとミラジーノ1000のカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ダイハツ  ミラジーノ1000
310.2万円576.4万円 新車時価格 108.5万円127.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3415×1495×1425  他
1795~2387 排気量(cc) 989
177~275 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~18.8km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

リッターカーになってもスタイルは不変

名車ミニ風のクラシックなルックスで人気の軽自動車、ミラジーノのリッターカーバージョン。エクステリアは軽乗用車とほぼ同じ。一番の違いはやはりエンジンで、1Lの直3エンジンはトルクがアップしており余裕のある走りが可能。特に高速道路などで長距離を走れば、その違いは明らか。ミッションは4ATのみだが、FFのほかに4WDも用意されている。インテリアは黒を基調とした、ウッド調メーターやセンタークラスター、エアバッグ内蔵ウッドステアリング、ホワイトメーターなど、細部にまでこだわった仕上げで魅力タップリ。グレードでは豪華装備のXも用意されている。(2002.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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