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ミラトコットとオプティを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラトコット   ダイハツ  オプティ
VS
30.8万円155万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 15.4万円93.9万円
オプティの相場表を見る
628 中古車掲載台数 21
  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 禁煙車 全周囲カメラ 腐食無 関東仕入  ナビ ドラレコ ETC クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム LEDライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII アクセル踏み 間違い防止装置

    本体価格
    76万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII ナビ フルセグ 全方位モニター ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 純正ナビ 全周囲カメラ フルセグTV ETC ドラレコ シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ クリアランスソナー LEDヘッドライト オートマチックハイビーム プッシュスタートボタン 禁煙車

    本体価格
    111.4万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII ナビ・TV・バックカメラ・ステアリモコン・プッシュスタート・アイドリングストップ・スマアシIII・横滑り防止・前後誤発進抑制・車線逸脱警報・前後ソナー・オートハイビーム・LEDヘッドライト・電動格納ミラー

    本体価格
    91.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII アナザークールスタイル 純正オーディオ Bluetooth 衝突軽減システム コーナーセンサー シートヒーター スマートキー LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    100.3万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII ワンオーナー 衝突被害軽減装置 オートハイビーム ETC ドライブレコーダー クリアランスソナー カーナビ TV CD再生 全席パワーウィンドウ ヘッドランプレベライザースイッチ 横滑り防止機能

    本体価格
    77.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII CD キーレス クリアランスソナー

    本体価格
    71.2万円

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  • ダイハツ オプティ 660 エアロダウンビークス 全塗装済み 4気筒ターボ 5MT クラシック顔 新品タイヤ

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  • ダイハツ オプティ 660 Ax 

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークス Lセレクション 4WD ・本州車両・車検2年・下回り防錆施工・冬タイヤ装着・キーレス・電動格納ドアミラー・パワーウィンドウ・フォグランプ・純正オーディオ・マニュアルエアコン・リアガラス熱線

    本体価格
    79万円

関東
121
85万円
関西
78
90.1万円
東海
91
87万円
北海道
35
109.1万円
九州
92
85.9万円
東北
54
95万円
北陸・甲信越
62
90.1万円
中国
69
95.5万円
四国
26
85.6万円
地域別台数
関東
6
33.6万円
関西
5
68万円
東海
1
82万円
北海道
2
63.5万円
九州
2
29.8万円
東北
3
68.7万円
北陸・甲信越
2
91万円
中国
0
---
四国
0
---

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ミラトコットとオプティのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ダイハツ  オプティ
107.5万円145.2万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
658 排気量(cc) 659
52 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~23km/L

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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