| ジャガー Fタイプクーペ | ダイハツ オプティ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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289.8万円～1869.9万円
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中古車相場 |
28万円～100.9万円
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| 50台 | 中古車掲載台数 | 19台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ジャガー Fタイプクーペ | ダイハツ オプティ | |
|---|---|---|
| 699万円～2363万円 | 新車時価格 | 81.6万円～129.9万円 |
| クーペ | ボディタイプ | セダン |
| 4470×1925×1315 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1380 他 |
| 1995～4999 | 排気量(cc) | 659 |
| 300～575 | 最高出力（馬力） | 45～64 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 15.6～23km/L |
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Fタイプコンバーチブルに続く2シータークーペ Eタイプの後継として約50年ぶりに投入されたFタイプコンバーチブルに続くスポーツカー。Fタイプシリーズの特徴である軽量オールアルミニウムボディや、優れたダイナミック性能、ひと目でジャガーとわかるエクステリアが与えられている。ラインナップは、最高出力550psを発生する5LのV8スーパーチャージャーを搭載する「FタイプRクーペ」、同380psを発生する3L V6スーパーチャージャー搭載の「FタイプSクーペ」、同じ3L V6エンジンながら最高出力340psの「Fタイプクーペ」の3種類。組み合わされるミッションは、素早い変速が可能なクロスレシオの8速ATとなる（2014.1） |
解説 |
装備とグレードを見直し フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。（2001.10） |
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