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ミニクロスオーバーとオプティを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   ダイハツ  オプティ
VS
17万円538万円
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中古車相場 15.4万円93.9万円
オプティの相場表を見る
1089 中古車掲載台数 21
  • ミニ ミニクロスオーバー ボードウォーク エディション アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 電動リアゲート コンフォートアクセス 純正HDDナビゲーション リアカメラ 前後パークディスタンスコントロール ハーフレザー ETC車載器

    本体価格
    388万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ペッパーパッケージ バックカメラ 電動リアゲート ACC ETC MINIコネクト Bluetooth インテリジェントセーフティ パークディスタンスコントロール

    本体価格
    332.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D パークレーン 専用ボディーカラー ハーフレザー

    本体価格
    109万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 後期型・純正HDDナビ・バックカメラ付き・18インチブラックホイール

    本体価格
    299.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 認定中古車 2年保証 18インチAW アクティブクルーズコントロール フロントシートヒーター リヤカメラ 前後センサー LEDヘッドライト 衝突軽減 USB コンフォートアクセス

    本体価格
    264万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ アクティブクルーズコントロール パークディスタンスコントロール パワーバックドア バックカメラ ビルトインETC 社外ドライブレコーダー LEDヘッドライト 純正17インチAW アイドリングストップ

    本体価格
    159.6万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ペッパーPKG 純正ナビ Bカメラ 純正AW LED

    本体価格
    219.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D クーパーD ディーゼルT キーレス Pスタート ETC

    本体価格
    69万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ペッパーPKG インテリSF ACC 後席モニター 純正ナビ 社外フルセグ Bカメラ リヤコーナーセンサー 純正OP黒18AW 電動バックドア アイドリングストップ LEDヘッドライト ルーフレール アンビエントライト ミラー型ETC

    本体価格
    150.2万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーSEオール4プレミアム+PKG クラシックトリム 純正ナビ ハーフレザーシート シートヒーター バックカメラ パークディスタンスコントロール マルチディスプレイメーター 電動リアゲート LEDヘッドライト インテリジェントセーフティ

    本体価格
    363.4万円

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    本体価格
    79万円

関東
353
190.2万円
関西
156
186万円
東海
176
190.5万円
北海道
95
171.3万円
九州
94
175.6万円
東北
61
171.5万円
北陸・甲信越
66
189.1万円
中国
63
180.3万円
四国
25
187.8万円
地域別台数
関東
6
33.6万円
関西
5
68万円
東海
1
82万円
北海道
2
63.5万円
九州
2
29.8万円
東北
3
68.7万円
北陸・甲信越
2
91万円
中国
0
---
四国
0
---

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ミニ  ミニクロスオーバー   ダイハツ  オプティ
335万円647万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
1498~1998 排気量(cc) 659
102~306 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~23km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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