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テリオスキッドとパトリオットを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  テリオスキッド   ジープ  パトリオット
VS
8万円85.2万円
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中古車相場 29.9万円179万円
パトリオットの相場表を見る
207 中古車掲載台数 78
  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD タイミングベルト交換済み

    本体価格
    36.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD キーレス ターボ フォグランプ

    本体価格
    85.2万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD 長野市&千曲市販売限定 5速マニュアル

    本体価格
    53.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 車検9年12月 ターボ 4WD オートギヤシフト キーレス キー2本 ドライブレコーダー SRSエアバッグ ヘッドライトレベライザー パワステ パワーウィンドウ LEDルームランプ フォグランプ

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD ワンオーナー 純正ナビ ETC スマートキー(キーフリーシステム) フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    82.5万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD 5速マニュアル ワンオーナー車

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD 軽自動車 キーレス CD エアコン ターボ

    本体価格
    25.1万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 CX 4WD ナビTV バックカメラ ETC ドラレコ サイドステップ センターデフロックS/W

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L タイミングベルト交換済 スマートキーETC

    本体価格
    25.9万円

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    本体価格
    118万円

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    129.8万円

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    本体価格
    107.7万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD ナビゲーション フルセグTV Bluetooth サイドカメラ ETC クルーズコントロール サイドステップ 純正17インチアルミホイール ルーフレール メッキドアミラー キーレスキー 横滑り防止措置 4WD

    本体価格
    60.6万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 2000cc/キーレス/外アルミ

    本体価格
    71万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD ナビ ETC サイドカメラ 禁煙車

    本体価格
    98万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD 黒革パワーシートオートクルーズ16AW

    本体価格
    69万円

関東
49
33.7万円
関西
20
37.5万円
東海
14
32.4万円
北海道
29
36.3万円
九州
24
36.2万円
東北
28
36.6万円
北陸・甲信越
24
39.1万円
中国
10
31.7万円
四国
9
39.4万円
地域別台数
関東
23
98.6万円
関西
7
73.8万円
東海
16
111.1万円
北海道
8
79.7万円
九州
11
116万円
東北
5
66.7万円
北陸・甲信越
7
103.2万円
中国
0
---
四国
1
146万円

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テリオスキッドとパトリオットのカタログ情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   ジープ  パトリオット
121.6万円163.1万円 新車時価格 258万円338.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1810×1665  他
659 排気量(cc) 1998~2359
60~64 最高出力(馬力) 156~170
4WD、FR 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
14.4~18km/L 10.15モード燃費 10~10.6km/L

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
解説

ジープのエントリーモデルとなるコンパクトSUV

2006年のニューヨークショーで登場した、ジープブランド初となるコンパクトなSUV。日常的な走りにより適した、フリーダムドライブ1と呼ばれる4WDを装備。燃費とパワーを両立させる、可変バルブタイミング機構をもつ2.4LエンジンとCVTの組み合わせを採用する。外観は台形のホイールアーチや垂直なリアガラスなどが特徴的な、伝統的な直線基調のボクシーなスタイル。現代のジープデザインを踏襲した、縦型スロットグリルと丸型ヘッドライトをもつフロントマスクがジープらしさを演出する。室内は可倒式助手席やリクライニング機能付き分割可倒式の後席などにより利便性を追求。スポーツには汚れやにおいに強いシート生地も採用される。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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