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テリオスキッドとレヴエルトを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  テリオスキッド   ランボルギーニ  レヴエルト
VS
10万円113万円
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中古車相場 7450万円8750万円
レヴエルトの相場表を見る
196 中古車掲載台数 28
  • ダイハツ テリオスキッド 660 L カーオーディオ/リモコンキー/ETC/ヘッドライトレベライザー/電動格納ミラー/背面タイヤ/フォグランプ/パワーウインドウ/ドアバイザー

    本体価格
    36.4万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD エンジンスターター 社外A/W

    本体価格
    56.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムSエディション 5速マニュアル/ダイナモリビルト交換済み/CDオーディオ/キーレス/

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD インタークーラーターボ 電動格納ミラー 5MT CD アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン フォグランプ パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL ユーザー様直接仕入れ 社外ナビ デジタルTV Bluetooth フォグランプ リアスポイラー 純正15インチアルミ 背面カバー 前後ドラレコ 電格ドアミラー リモコンキー ETC

    本体価格
    40.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD ターボ 4WD キーレスエントリー

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムSエディション 4WD ETC/キーレス/純正フルエアロ/フロントフォグランプ/CD

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 X 4WD 車検2年コミ ミッション フルタイム4WD エアコン パワステ ETC パワーウィンドウ MT

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD 車検R8年10月28日 スペア―キーETCキーレスエントリー4WD車 ターボ車 修復歴 無し フロントフォグランプ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ スマートキー

    本体価格
    62.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 

    本体価格
    14万円

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    7490万円

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD 6.5 4WD Giallo Belenus OP1800

    本体価格
    応談

関東
54
37.6万円
関西
19
40.6万円
東海
15
24.2万円
北海道
28
31.4万円
九州
21
40.7万円
東北
25
36万円
北陸・甲信越
16
40万円
中国
8
34万円
四国
10
45.7万円
地域別台数
関東
10
7848万円
関西
6
7801.8万円
東海
4
7913万円
北海道
0
---
九州
4
7670.2万円
東北
3
7709.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
7680万円
四国
0
---

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テリオスキッドとレヴエルトのカタログ情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   ランボルギーニ  レヴエルト
121.6万円163.1万円 新車時価格 6543.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4947×2033×1160
659 排気量(cc) 6498
60~64 最高出力(馬力) 825
4WD、FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
14.4~18km/L 10.15モード燃費 ---

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
解説

革新的なハイブリッドスーパーカーを発表

ランボルギーニは、ブランド60周年を記念する2023年に「レヴエルト」を発表した。このモデルは、ランボルギーニ初のスーパースポーツV12ハイブリッド車であり、システム出力で1015馬力を実現する高性能電動車両である。ランボルギーニトップモデルの象徴である自然吸気V12エンジンと8速デュアルクラッチギアボックス、前輪左右に1基ずつ、後輪に1基の合計3基の電動モーターを組み合わせており、電動による前輪駆動と四輪駆動モードも選択できる13種類のドライブモードを搭載している。歴代トップモデルのデザインを継承し、空力性能と魅力的なデザインの融合を実現させた。洗練されたインフォテインメントシステムで乗員に没入感を提供している。レヴエルトは、スーパースポーツの伝統を守りつつ、環境への配慮も両立させた1台となった。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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