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テリオスキッドとウインドを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  テリオスキッド   ルノー  ウインド
VS
10万円85.2万円
テリオスキッドの相場表を見る
中古車相場 79万円188万円
ウインドの相場表を見る
208 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ テリオスキッド 660 CLカスタム 4WD ターボエンジン・フルタイム4WD・5MT・デフロック・エアコン・ダブルエアバッグ・フォグランプ・ルーフレール・パワステ・パワーウインドウ・アルミホイール・フルフラットシート

    本体価格
    47.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660カスタムSエディション 4WD 5速マニュアル車 4WD プライバシーガラス 前後プラスチックバイザー マニュアルエアコン 全席パワーウインドウ 電動格納ドアミラー SRSエアバッグ ハロゲンライト 純正15インチアルミ デフロックスイッチ

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション 4WD インタークーラーターボ/4WD/キーレスエントリー/背面ハードカバー/ETC/フォグランプ

    本体価格
    14万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD 車検R8年10月28日 スペア―キーETCキーレスエントリー4WD車 ターボ車 修復歴 無し フロントフォグランプ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ スマートキー

    本体価格
    62.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション 4WD KENWOODフルセグナビ TV Bluetooth バックカメラ ETC エアコン パワステ パワーウインド 電動格納ミラー

    本体価格
    32.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド カスタム X 

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD 5速マニュアル 4WD 660ccターボ 電動格納ミラータイミングベルト交換済

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD インタークーラーターボ ナビ TV USBポート付 ETC 社外アルミホイール 車検2年

    本体価格
    25.4万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 社外ナビ 地デジ ETC

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 キスマーク 2WD 660cc タ-ボ 4AT

    本体価格
    27.5万円

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  • ルノー ウインド ゴルディーニ 純正17インチアルミホイール/ロゴ入りツートン革シート

    本体価格
    186万円

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  • ルノー ウインド ゴルディーニ 左ハンドル ホワイトストライプ 電動オープン フジツボマフラー 社外15インチAW フォグ 社外ナビ デジタルTV 純正オーディオ ドラレコ 青/黒革シート シートヒーター リモコンキー ETC車載器

    本体価格
    159.8万円

関東
50
36.3万円
関西
18
42.7万円
東海
18
27.3万円
北海道
28
33.9万円
九州
23
39.2万円
東北
25
37.2万円
北陸・甲信越
25
40万円
中国
9
35.6万円
四国
12
42.3万円
地域別台数
関東
3
142.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
186万円
中国
0
---
四国
0
---

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テリオスキッドとウインドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   ルノー  ウインド
121.6万円163.1万円 新車時価格 255万円279万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1690×1380
659 排気量(cc) 1598
60~64 最高出力(馬力) 134
4WD、FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
14.4~18km/L 10.15モード燃費 ---

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
解説

トゥインゴがベースのクーペ&ロードスター

5ナンバーサイズのコンパクトハッチバック、トゥインゴをベースとした、クーペとロードスター(オープン)の2つのスタイルが楽しめるオープンカー。開発はルノーのスポーツモデルやレースカーを開発、製造するルノー・スポールが担当。足回りやブレーキシステム、ステアリングフィールなどスポーティなキャラクターが演出された。最大の特徴は、わずか12秒で開閉する電動回転格納式ハードトップが採用されたこと。ハードトップはトランクリッド部に格納される構造のため、トランク内の荷物を気にする必要がなく、他社クーペカブリオレモデルとの大きな差別点になる。駆動系は1.6LのDOHCターボ+5速MTの組み合わせとなる。(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではテリオスキッドの中古車は208台、ウインドの中古車は5台掲載しています。
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