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テリオスキッドとC40を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  テリオスキッド   ボルボ  C40
VS
10万円113万円
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中古車相場 255万円571万円
C40の相場表を見る
196 中古車掲載台数 42
  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD ターボ 5MT ETC タイミングベルト交換済

    本体価格
    19.7万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD /運転席助手席エアバック/パワーウインドー/パワーステアリング/ABS/キーレス/ターボエンジン/保証付き

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 X 4WD スタッドレス  フォグランプ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 X 4WD ターボ 4WD 禁煙車 キーレス ドラレコ 取扱説明書 電動格納ミラー 社外アルミ 運転席&助手席エアバッグ ドアバイザー エアコン カセットデッキ

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 CL 4WD 

    本体価格
    42.2万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 4WD インタークーラーターボ

    本体価格
    59.4万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD 検2年 関東仕入 キーレス 切替4WD

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション 車検令和9年2月20日 電動メッキミラーフォグランプ純正エアロキーレス修復歴無し電動格納ミラー アルミホイール

    本体価格
    33.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド カスタム Sエディション 4WD オートマ ナビ TV Bluetooth キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD キーレス ドアバイザー 車検2年整備付 SUV クロカンエアコン クーラー パワステ パワーウィンドウ キーレス  ABS 運転席エアバッグ 助手席エアバック 趣味 中古車 仕事 ローン対応 冬道 強力

    本体価格
    36.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    301.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    300万円

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    本体価格
    358万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター 電気自動車 パノラマルーフ ピクセルLED Google搭載 ドラレコ サンドデューンメタリック テイラードウールブレンドシート クリスタルシフトノブ harman/kardonプレミアムサウンド 前後シートヒーター 20インチAW

    本体価格
    529万円

関東
54
37.6万円
関西
19
40.6万円
東海
15
24.2万円
北海道
28
31.4万円
九州
21
40.7万円
東北
25
36万円
北陸・甲信越
16
40万円
中国
8
34万円
四国
10
45.7万円
地域別台数
関東
21
436.3万円
関西
7
355万円
東海
6
524.1万円
北海道
5
409万円
九州
0
---
東北
2
378万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
308万円
四国
0
---

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テリオスキッドとC40のカタログ情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   ボルボ  C40
121.6万円163.1万円 新車時価格 499万円759万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1875×1595
659 排気量(cc) ---
60~64 最高出力(馬力) 231~408
4WD、FR 駆動方式 4WD、FF、RR
4名 乗車定員 5名
14.4~18km/L 10.15モード燃費 ---

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
解説

日本初導入となる、電気自動車専用モデル

ボルボ初の電気自動車専用モデルとして設計されたコンパクトSUV。SUVの利点をすべて備えながら、より低く洗練されたデザインが与えられている。フロントデザインは、電気自動車のボルボを象徴する新しい顔として、最先端のピクセル技術が用いられたLEDヘッドライトが採用された。インフォテインメントシステムは、Google社と共同開発したAndroid OSをベースとしたシステムで、ハンドルから手を離さず、直感的に操作が可能となっている。パワートレインは、前輪と後輪に1つずつ搭載された2基のモーターにより、最高出力300kW(408ps)/最大トルク660N・mを発生。航続距離は約485kmが予定されている。急速充電使用時は、約40分で0%から80%まで充電完了することができる。(2022.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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