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XT5クロスオーバーとデルタトラックを比較! - みんなの比較車種

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XT5クロスオーバーとデルタトラックの中古車情報を比較する

キャデラック  XT5クロスオーバー   ダイハツ  デルタトラック
VS
200万円398万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 195万円
デルタトラックの相場表を見る
14 中古車掲載台数 3
  • キャデラック XT5クロスオーバー ラグジュアリー 4WD パノラマサンルーフ/LED/レザーS/Carplay/ベージュレザーシート/パワーシート/前後センサー/LEDライト/18AW/CUE/衝突アラート/電動リアゲート/パドルシフト/クルコン/ステアリングヒーター/BSM/ETC/6か月保証付き

    本体価格
    223.9万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー ラグジュアリー 4WD 正規ディーラー車 クリスタルホワイトトゥリコート サハラベージュレザー 314psV6DOHC BOSEサウンド  セーフティアラート 衝突軽減ブレーキ AppleCarplay パノラマルーフ インテリジェントAWDシステム ETC

    本体価格
    278万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー ファースト リミテッド エディション 4WD ETC・バックカメラ・ムーンルーフ

    本体価格
    220万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 禁煙 茶革 BOSE パノラマサンルーフ 360CAM

    本体価格
    273.6万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー アーバン ブラック スペシャル 4WD applecarplayドラレコパノラマサンルーフ

    本体価格
    336万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 衝突軽減 サンルーフ ベージュ革 電動ゲート Bluetooth 全周囲カメラ ETC 障害物ソナー アダプティブクルコン シートヒーター シートクーラー ステアリングヒーター 20インチアルミ HIDライト

    本体価格
    200万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 

    本体価格
    259.9万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD ・1年保証付・車両品質評価書・車検整備付・正規ディーラー車・AppleCarPlay対応・全方位カメラ

    本体価格
    249万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー ラグジュアリー 4WD 正規D車 ステラーブラック サハラベージュレザー パノラマルーフ BOSEサウンド 314psV6DOHC バックカメラ AppleCarplay AndroidAuto 純正18AW シートヒーター ステアリングヒーター オートクルーズ

    本体価格
    238万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD CUEナビ/カープレイ/フルセグ/レーンアシスト/アダプティブクルコン/ベンチレーションシート/リアシートヒーター/トライゾーンAC/リアモニター/20AW/HUD/ランニングボード/パノラマSR/BOSE/リモートエンジンスタート

    本体価格
    206.8万円

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    本体価格
    76万円

  • ダイハツ デルタトラック 4WD 3段クレーン フックイン2.3t吊 

    本体価格
    233.8万円

関東
8
292.6万円
関西
4
252.4万円
東海
0
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北海道
0
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九州
1
259.9万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
228万円
四国
0
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地域別台数
関東
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関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
1
233.8万円
北陸・甲信越
0
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中国
1
76万円
四国
1
195万円

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XT5クロスオーバーとデルタトラックのカタログ情報を比較する

キャデラック  XT5クロスオーバー   ダイハツ  デルタトラック
619万円786.5万円 新車時価格 263万円379.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4825×1915×1700 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1975  他
3649 排気量(cc) 3660~5307
314 最高出力(馬力) 100~170
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
解説

豊富なバリエーションを用意

トヨタのダイナ/トヨエースのOEM供給モデル。ボディはトラック、ダンプ、ルートバンと3タイプのボディバリエーションを用意。中心的存在となるのはやはりトラックで、2t積みから4t積みまで計12モデルを設定。エンジンはディーゼルのみ。最もパワフルなのは4.1Lの直噴ターボで、電子制御燃料噴射によって170psを発生。そのほかNAの3.7L、4.6L、4.9L、5.3Lを用意する。ミッションはモデルによって異なり5MT/6MT、4ATが用意されている。エアバッグはオプション設定だが、エアコンとブレーキアシスト付きABSは全車に標準装備される。(1999.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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