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Q2とネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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Q2とネイキッドの中古車情報を比較する

アウディ  Q2   ダイハツ  ネイキッド
VS
98万円444.5万円
Q2の相場表を見る
中古車相場 8万円148万円
ネイキッドの相場表を見る
231 中古車掲載台数 158
  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 正規ディーラー認定中古車 認定中古車保証付帯 LEDヘッドライト MMIナビ TVチューナー Bluetooth スマホインターフェイス 電動テールゲート スマートキー バーチャルコックピット

    本体価格
    248万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト ナビゲーションPKG/コンビニエンス&アシスタンスPKG/テクノロジーPKG

    本体価格
    318万円

  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ MMIナビゲーションシステム アシスタンスパッケージ バーチャルコックピット 8スピーカー アウディコネクト アウディプレセンスベーシック 認定中古車

    本体価格
    169.7万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ サンルーフ アシスタンスP 電動リヤゲート バーチャルコックピット ナビゲーションP

    本体価格
    239万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ 正規ディーラー認定中古車 認定保証付き コンパクトSUVスポーツグレード MMIナビゲーション LEDヘッドライト TVチューナー

    本体価格
    219万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ ナビ Bカメ ETC クルコン 革シートヒーター

    本体価格
    195.3万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ 純正ナビ&TV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    197万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ 

    本体価格
    155.9万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 電動リアゲート 純正前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    348万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ 

    本体価格
    198.8万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ SPパッケージ 新品スパルコシート2脚 新

    本体価格
    138万円

関東
71
252.1万円
関西
40
246.9万円
東海
41
247.1万円
北海道
2
363万円
九州
33
240.5万円
東北
8
235.2万円
北陸・甲信越
22
250万円
中国
7
188.9万円
四国
7
198.4万円
地域別台数
関東
41
39.3万円
関西
24
45万円
東海
20
41.9万円
北海道
11
36.1万円
九州
13
34.6万円
東北
14
40.2万円
北陸・甲信越
9
42.5万円
中国
18
30万円
四国
8
36.7万円

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Q2とネイキッドのカタログ情報を比較する

アウディ  Q2   ダイハツ  ネイキッド
299万円544万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4200×1795×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
999~1968 排気量(cc) 659
116~150 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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