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ネイキッドとディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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ネイキッドとディスカバリー3の中古車情報を比較する

ダイハツ  ネイキッド   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
4.9万円~102.8万円
ネイキッドの相場表を見る
中古車相場 90万円~255.5万円
ディスカバリー3の相場表を見る
145台 中古車掲載台数 15台
  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ 4ナンバー登録 2人乗り 後席シートあり

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ネイキッド ターボ キーレス ターボ車 パワーウインドウ ミュージックプレイヤー接続可 助手席エアバッグ Bluetooth LEDヘッドライト

    本体価格
    16.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 F 純正AW

    本体価格
    36.3万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 4WD エアロキット フジツボマフラー Tベルト交換込

    本体価格
    57.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 修復歴無し フルセグテレビ ナビ キーレス 電動格納ミラー 純正アルミホイール

    本体価格
    25.5万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 社外アルミ

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 2WD エアコン パワステ CD

    本体価格
    15.4万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG リミテッド 5マニュアル

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG ターボ 純正AW ETC

    本体価格
    52.5万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 外品ステレオ キーレス 電格ミラー アルミ ナビ

    本体価格
    49万円

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  • ランドローバー ディスカバリー3 HSE 4WD 

    本体価格
    195万円

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    115万円

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    115万円

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    180万円

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    131.9万円

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    本体価格
    90万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 HSE 4WD ブラックレザーインテリア・社外20インチアルミ・パーキングソナー・サンルーフ・HIDヘッドライトサイドランニングボード・社外デジタルインナーミラー

    本体価格
    255.5万円

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    本体価格
    210万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 

    本体価格
    127万円

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    本体価格
    168万円

関東
49台
32.9万円
関西
16台
43.2万円
東海
25台
37.9万円
北海道
7台
47.4万円
九州
11台
41.4万円
東北
11台
36.7万円
北陸・甲信越
4台
61.4万円
中国
14台
36.8万円
四国
8台
34.2万円
地域別台数
関東
4台
183.9万円
関西
0台
---
東海
1台
115万円
北海道
2台
118万円
九州
2台
173万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
4台
146万円
中国
0台
---
四国
2台
195万円

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ネイキッドとディスカバリー3のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ネイキッド   ランドローバー  ディスカバリー3
91.9万円~153万円 新車時価格 498万円~865万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
659 排気量(cc) 4009~4393
58~64 最高出力(馬力) 215~299
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
15~22km/L 10.15モード燃費 6~6.2km/L

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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