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アトラスとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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日産  アトラス   ダイハツ  ネイキッド
VS
29.8万円594万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 8万円148万円
ネイキッドの相場表を見る
568 中古車掲載台数 158
  • 日産 アトラス パネルバン 1.35トン ディーゼル

    本体価格
    109万円

  • 日産 アトラス 高床(エルフ)4WD 新明和3K2室前後Wリール 消防書類一式作成

    本体価格
    262.4万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 1.55t 全低床 6速セミAT 床鉄板張り

    本体価格
    288万円

  • 日産 アトラス 1.3t パネルバン 法人1オーナー 記録簿 バックカメラ ディーゼルターボ キーレス 上下開き スムーサー6速オートマ 修復歴無し パワーウィンドウ エアコン パワステ 積載量1300kg

    本体価格
    101万円

  • 日産 アトラス 3.0 ダブルキャブ ショート フルスーパーロー ディーゼルターボ 4WD 買取車 車検R8年3月 5速MT4WDディーゼルターボ ドラレコ ETC グッドリッジブロックタイヤ 幌 キーレス ABS エアバック

    本体価格
    170万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー 幌付き4ナンバー 1.5t積載10尺 オートマ ナビ バックカメラ キーレス ETC ドラレコ CBF-SQ2F24 車体寸法 L:469 W:169 荷台寸法 L:312 W:162 幌高:179

    本体価格
    172.8万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー 1.5tフルスーパーローW 10尺

    本体価格
    238万円

  • 日産 アトラス 2.0 ショート スーパーロー 1.5t積 ワンオーナー

    本体価格
    185.9万円

  • 日産 アトラス 平 積載1.5t 総重量3.5t未 新普通免許対応 キーレス 左電動格納ミラー ETC

    本体価格
    144万円

  • 日産 アトラス 2.0 スーパーロー DX キーレス 4速オートマ

    本体価格
    47.8万円

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    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 5速マニュアル走行86096K ETCM

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG リミテッド ・5速MT車・オーディオ・キーレスキー・ETC・社外15インチAW・電動格納ミラー・メッキサイドミラーカバーフロントフォグランプ

    本体価格
    54.6万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ギア 

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    37.9万円

関東
234
190.9万円
関西
108
169.2万円
東海
95
223.5万円
北海道
28
204.8万円
九州
44
175万円
東北
34
188.9万円
北陸・甲信越
11
230.3万円
中国
4
148.1万円
四国
10
162.5万円
地域別台数
関東
41
39.3万円
関西
24
45万円
東海
20
41.9万円
北海道
11
36.1万円
九州
13
34.6万円
東北
14
40.2万円
北陸・甲信越
9
42.5万円
中国
18
30万円
四国
8
36.7万円

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アトラスとネイキッドのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   ダイハツ  ネイキッド
--- 新車時価格 91.9万円153万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1600~5200 排気量(cc) 659
--- 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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