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デイズルークスとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   ダイハツ  ネイキッド
VS
1円161万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 8万円148万円
ネイキッドの相場表を見る
3953 中古車掲載台数 156
  • 日産 デイズルークス 660 X 純正ナビ 被害軽減 全周囲カメラ

    本体価格
    69万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 6か月保証 全方位モニター ドラレコ

    本体価格
    77.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正ナビ 全方位カメラ 両側パワースライド

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ABS ドラレコ ナビ TV Bカメラ BlueTooth 両側パワースライドドア

    本体価格
    31万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 純正SDナビ アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ パワースライドドア LEDライト インテリキー プッシュスタート オートエアコン アイドリングストップ シーリングファン 試乗OK

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 純正ナビドラレコETC

    本体価格
    99万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純正7インチナビ アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア 前後ドライブレコーダー ETC フォグライト 革巻きステアリング リアサーキュレーター 後席サンシェード 純正ドアバイザー

    本体価格
    102.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 衝突被害軽減ブレーキ ナビ スマートキー 両側電動スライドドア アラウンドビューモニター オートAC 純正14アルミ ワンオーナー

    本体価格
    73.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション SDナビ フルセグTV 全方位カメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 両側パワスラ 前ドラレコ Bluetooth 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    34.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 純正ナビフルセグ全方位モニターETCパワースライドドアスマートキー2個ドライブレコーダー

    本体価格
    35.8万円

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    本体価格
    52.5万円

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    本体価格
    32.2万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG ワンオーナー タイミングベルト交換済 禁煙車 ETC CD/FM/AM ダイハツ純正ACパワーソケット 純正リアシートスタンド 純正フロアラバーマット 純正14インチAW フロントフォグ 社外スピーカ 電動格納ミラー

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 4WD 

    本体価格
    53.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG リミテッド メッキドアノブ・ミラー・Tベルト交換済・インタークーラーターボ・キーレス

    本体価格
    32万円

関東
947
67.4万円
関西
493
69.9万円
東海
574
68.4万円
北海道
188
83.3万円
九州
752
69.1万円
東北
335
75.3万円
北陸・甲信越
294
70.3万円
中国
255
73.6万円
四国
115
72万円
地域別台数
関東
41
38.7万円
関西
21
49.3万円
東海
21
41.9万円
北海道
11
36.1万円
九州
13
34.6万円
東北
14
40.2万円
北陸・甲信越
10
44.5万円
中国
17
31万円
四国
8
36.7万円

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デイズルークスとネイキッドのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ダイハツ  ネイキッド
124万円221.5万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
659 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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