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カムリとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   ダイハツ  ネイキッド
VS
44万円467.5万円
カムリの相場表を見る
中古車相場 10.4万円148万円
ネイキッドの相場表を見る
673 中古車掲載台数 155
  • トヨタ カムリ 2.5 WS メモリーナビ フルセグテレビ バックモニター LEDヘッドランプ パワーシート 寒冷地仕様

    本体価格
    275万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 衝突回避軽減ブレーキ メモリナビ ドライブレコーダー ETC バックモニター パワーシート

    本体価格
    335万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ナビ バックモニター TRDエアロ コーティング

    本体価格
    260万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ パノラマムーンルーフ ブラインドスポットモニター クリアランスソナー セーフティセンス 黒革シート 純正18インチアルミ 前席シートヒーター カラーヘッドアップディスプレイ 革巻きステアリング 禁煙車

    本体価格
    220.3万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 禁煙/新品20AW/パノラマムーンルーフ/BMWドラバイトグレー/フルエアロカスタム/メーカーオプションSDナビ/トヨタセーフティセンス/レーダークルーズ/プリクラッシュ/BSM/黒本革/シートヒータ/パワーシート/LEDライト

    本体価格
    259万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ トヨタ認定中古車純正ナビバックモニターETCブラインドスポットモニター

    本体価格
    240.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G トヨタセーフティーセンス/車線逸脱支援/衝突軽減/RCC/ソナー/社外7型ナビ/フルセグTV/バックカメラ/純ETC/LEDヘッドライト/LEDフォグライト/スペアキー/純17inAW/純フロアマット

    本体価格
    251.4万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 新品タイヤ/JBL/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    230.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X E-Four 4WD トヨタセーフティセンス ナビ バックモニター ETC 寒冷地仕様

    本体価格
    234万円

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    75万円

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    本体価格
    35.2万円

関東
165
748.7万円
関西
87
287.4万円
東海
126
266.9万円
北海道
23
282.6万円
九州
95
278.1万円
東北
56
296.1万円
北陸・甲信越
32
276.2万円
中国
58
274.3万円
四国
31
304.1万円
地域別台数
関東
42
37.4万円
関西
20
45.6万円
東海
19
44.2万円
北海道
11
36.1万円
九州
16
34.4万円
東北
12
37.6万円
北陸・甲信越
10
44.1万円
中国
16
30.3万円
四国
9
36.7万円

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カムリとネイキッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   ダイハツ  ネイキッド
329.4万円468.2万円 新車時価格 91.9万円153万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
2487 排気量(cc) 659
178 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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