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パイザーとパナメーラを比較! - みんなの比較車種

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パイザーとパナメーラの中古車情報を比較する

ダイハツ  パイザー   ポルシェ  パナメーラ
VS
54万円66万円
パイザーの相場表を見る
中古車相場 139.8万円3250万円
パナメーラの相場表を見る
2 中古車掲載台数 263
  • ダイハツ パイザー 1.6 CLリミテッド 4WD 

    本体価格
    66万円

  • ダイハツ パイザー エアロダウンカスタム ワンオーナー キーレス エアコン フルフラット 電動格納ミラー MOMO製ウッドハンドル ドアバイザー カセットデッキ 取扱説明書 保証書 運転席&助手席エアバッグ 純正アルミホイール

    本体価格
    54万円

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  • ポルシェ パナメーラ S eハイブリッド 

    本体価格
    185万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK 可変マフラー・バネサス・サンルーフ・22インチアルミ・バックカメラ

    本体価格
    266万円

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    本体価格
    178万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 後期モデル OZ21インチAW PanameraGTSロゴ ソフトクローズドドア レザードアエントリーガード スポーツクロノPKG スポーツエグゾースト

    本体価格
    342万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD サンルーフ

    本体価格
    1240万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK レザーシート ETC 社外AW TV パドルシフト

    本体価格
    320万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK クロノスポーツPKGナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    165万円

  • ポルシェ パナメーラ エディション PDK /ベージュ革シート/純正クラリオンSDナビ/BOSEサウンド/全方位カメラ/7PDK/純正19AW/リアシートH/W付電格/ブラスポ/スマ-トキ-レス/クルコン/Rカメラ/パドルシフト/ETC

    本体価格
    178.8万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK スポーツクロノPKG サンルーフ クライメートコントロール 全席シートヒーター 黒革 レーンキープアシスト スモーカーPKG ポルシェエントリードライブ クルーズコントロール 純正OP20インチAW

    本体価格
    539.9万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD 

    本体価格
    608.3万円

関東
0
---
関西
1
54万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
66万円
四国
0
---
地域別台数
関東
84
735.5万円
関西
50
747.2万円
東海
67
675.5万円
北海道
10
774.1万円
九州
21
662.8万円
東北
2
1314万円
北陸・甲信越
15
885.3万円
中国
9
653.9万円
四国
5
516.6万円

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パイザーとパナメーラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  パイザー   ポルシェ  パナメーラ
119.9万円181.9万円 新車時価格 1424万円3337.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1640×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 5055×1935×1425  他
1498~1589 排気量(cc) 2893~3996
100~115 最高出力(馬力) 304~599
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
12.2~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

見た目以上の広い室内空間を実現

シャレードをベースとしたミニバンテイストの5ドアハッチバック。全長4050mm、全幅1640mmとコンパクトなボディながら、全高を1595mmとすることで広大な居住空間を確保した。さらに左右独立してリクライニングが可能なリアシート、フルフラットが可能なフロントシートを採用し、実用性に優れた使い勝手の良い室内に仕上げられている。エンジンは1.5Lの直4SOHC。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDモデルを設定、ミッションは5MTとモード切り替え機能をもつ電子制御4ATが用意されている。ABSはオプション設定だが、運転席&助手席SRSエアバッグが全車に標準となる。(1996.8)
解説

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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