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595とミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   ダイハツ  ミゼットII
VS
53万円481.9万円
595の相場表を見る
中古車相場 30万円211万円
ミゼットIIの相場表を見る
534 中古車掲載台数 79
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 禁煙 キセノン RAYS17インチ HKS車高調 R‘sRacingフロントスポイラー クリアランスソナー マルチファンクションステアリング ETC キーレス Forgeインテーク ドライブレコーダー

    本体価格
    278万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ コンペティツオーネ ディーラー車

    本体価格
    293万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 純正ディスプレイオーディオサベルトシートトBrembo製レッドブレーキキャリパーリアコーナーセンサー純正17インチAWSPORTスイッチsabeltサベルトシートETCステアリング

    本体価格
    165.4万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 禁煙車 レッドレザーシート スロットルコントローラー KAROフロアマット リアパーキングセンサー ブーストメーター パドルシフト 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    82万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ MakeYourScorpion タイミングベルト交換済み ドライブレコーダー前後 ETC付き レコードモンツァマフラー ピスタ風デザイン Uconnect AppleCarplay AndroidAuto LEDヘッドライト サベルトシート

    本体価格
    232.8万円

  • アバルト 595 ツーリズモ HIDヘッドライト パドルシフト 純正17インチアルミ 革シート ナビ地デジTV ETC 取説 保証書

    本体価格
    79.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    299万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ディーラー整備車両 整備記録簿 R2年タイミングベルト&ウオーターポンプ交換歴 レコードモンツァマフラー 専用セミバケット エッセエッセコニキット 赤黒革コンビシート SDナビ 地デジ ブルートゥース

    本体価格
    65万円

  • アバルト 595 ツーリズモ レッドレザーシートパドルシフトドラレコHIDヘッドライト

    本体価格
    119.9万円

  • アバルト 595 ツーリズモ ラッピング施工プラン ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    95.5万円

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  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ ピック660Dタイプ 1名 キャブ クーラー付

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    97.9万円

関東
182
206.1万円
関西
132
232万円
東海
95
233万円
北海道
11
222.3万円
九州
36
217.8万円
東北
26
211.8万円
北陸・甲信越
13
263.2万円
中国
26
216.3万円
四国
13
178.7万円
地域別台数
関東
17
80.2万円
関西
11
59.7万円
東海
13
66.2万円
北海道
5
56.5万円
九州
12
83万円
東北
4
63万円
北陸・甲信越
0
---
中国
13
68.8万円
四国
4
58.5万円

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595とミゼットIIのカタログ情報を比較する

アバルト  595   ダイハツ  ミゼットII
293.8万円486万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
1368 排気量(cc) 659
145~180 最高出力(馬力) 31~33
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 1名、2名
13.7km/L 10.15モード燃費 15~20km/L

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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