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キャリイとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   ダイハツ  ミゼットII
VS
4.8万円483万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 30万円225万円
ミゼットIIの相場表を見る
4174 中古車掲載台数 86
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 CDプレーヤー装着車

    本体価格
    61万円

  • スズキ キャリイ 保冷車 350kg AT 左右扉 荷台 182×133×115 外寸 339×147×196 車両総重量 3.5t未 普通免許 4ナンバー エンジン型式 R06A 660cc 保証付 軽 トラック

    本体価格
    118万円

  • スズキ キャリイ 660 冷凍車 1WAY 助手席側スライドドア仕様 冷凍車・ETC・パワーウィンドウ・パワーステアリング・エアバック(W)・AM/FM・取扱説明書・保証書・スペアキー

    本体価格
    126.7万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 社外 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/EBD付ABS/バックモニター/フルセグTV/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    120.1万円

  • スズキ キャリイ ダンプデフロック4WD ダンプデフロック4WD

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ キャリイ 660 金太郎ダンプ 3方開 4WD ナビTV

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 Fスポイラー・ナビ・12セグ・ETC・ドラレコ・12AW・メッキパーツ・ステンパネル・デカール・サイドガーニッシュ・LEDライト・FOG・電格ミラー・Pウィンドウ・キーレス・革調シートカバー・荷台マット・ドアバイザー

    本体価格
    169.4万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 5MT WエアB/ABS 届出済未使用車

    本体価格
    97.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 4WD 4WD Wエアバッグ パワステ パワーウインドウ エアコン キーレス フロントフォグランプ

    本体価格
    104.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 1年保証距離無制限 走行距離26643キロ 5速MT FMAMラジオ 純正フロアマット 荷台作業灯 マニュアルエアコン スペアキー

    本体価格
    72万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

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    98万円

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    50万円

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    本体価格
    189万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Bタイプ ヒトリノリ ジツソウコウ

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    72万円

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    59.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Bタイプ ユーザー買取 修復歴なし KEY×2 Pナビ

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    67.4万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 

    本体価格
    応談

関東
887
101.9万円
関西
561
106.8万円
東海
477
91.5万円
北海道
210
114.9万円
九州
738
100.5万円
東北
470
109.1万円
北陸・甲信越
337
96.1万円
中国
306
98.9万円
四国
188
88.7万円
地域別台数
関東
23
78.2万円
関西
12
62.1万円
東海
13
55.1万円
北海道
7
61.2万円
九州
8
77.6万円
東北
4
74.1万円
北陸・甲信越
2
62.9万円
中国
10
59.6万円
四国
7
60.6万円

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キャリイとミゼットIIのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ダイハツ  ミゼットII
66.6万円265.9万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
658 排気量(cc) 659
46~50 最高出力(馬力) 31~33
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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