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タウンエースバンとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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タウンエースバンとミゼットIIの中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   ダイハツ  ミゼットII
VS
29万円736万円
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中古車相場 30万円211万円
ミゼットIIの相場表を見る
632 中古車掲載台数 78
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 2WD/ETC

    本体価格
    219万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD リフトUPヨコハマジオランダーMLJX07

    本体価格
    応談

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 登録済み未使用車/プリクラッシュ/コーナーセンサー/衝突軽減ブレーキ/LEDヘッド/アイドリングストップ

    本体価格
    214.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD H29年式・ルーフキャリア・5人乗り・ETC・タイミングチェーン式・4WD車両

    本体価格
    91.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL NEW現行モデル

    本体価格
    応談

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 登録済み未使用車 純正ナビ バックカメラ フルセグTV スマートアシスト 両側スライドドア LEDヘッドライト オートライト DVD再生 USB Bluetooth アイドリングストップ

    本体価格
    232.1万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL ?車検込み価格!トヨタにて点検済み?お仕事

    本体価格
    29万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビ ワンセグTV

    本体価格
    208万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL クリアナンスソナー 未使用車 バイザー マット付き

    本体価格
    239万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 新品14AW リフトアップ シートカバー 木目パネル・ステアリング ナビ ETC

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    45.9万円

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  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ BBSアルミ  カロッツェリアナビ フルセグ

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    50万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 社外前バンパー TE37アルミ 社外ステア

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 修復歴無し 4MT 走行3.1万k クーラー 純正ラジオ 12インチブラックホイール ハンドパワーウィンドウ 業者内装クリーニング 全塗装ブラック ベンツホイールキャップ 最大積載量150kg

    本体価格
    40.9万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ エアコン  社外アルミ

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ 車検整備付 TベルWポンプ交換/純正OPミラー

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 4速マニュアル 社外 アルミホイール 社外ハンドル 走行距離44100KM  社外 CD

    本体価格
    63.9万円

関東
179
211.7万円
関西
94
189万円
東海
84
202.3万円
北海道
43
190.4万円
九州
72
190.5万円
東北
70
166.4万円
北陸・甲信越
49
199.2万円
中国
14
183.3万円
四国
27
210.9万円
地域別台数
関東
17
80.2万円
関西
10
59.6万円
東海
13
66.2万円
北海道
5
56.5万円
九州
12
83万円
東北
4
63万円
北陸・甲信越
0
---
中国
13
68.8万円
四国
4
58.5万円

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トヨタ  タウンエースバン   ダイハツ  ミゼットII
148万円244.2万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
1494~1496 排気量(cc) 659
97 最高出力(馬力) 31~33
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 1名、2名
12~13km/L 10.15モード燃費 15~20km/L

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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