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ピクシストラックとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシストラック   ダイハツ  ミゼットII
VS
31.9万円440.6万円
ピクシストラックの相場表を見る
中古車相場 30万円225万円
ミゼットIIの相場表を見る
112 中古車掲載台数 91
  • トヨタ ピクシストラック ミスティック製 レジストロ 1オーナー 禁煙 ナビ ETC クルコン バックカメラ キーレス 2サブ 電圧計 2000Wインバーター メインサブ切替 リアスピーカー FFヒーター MAXFAN シンク冷蔵庫 電子レンジ ソーラー オーニング 社外ショック

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD 検新規(2年付)市内コ・ミ・コ・ミ

    本体価格
    71万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 社外オーディオ(DEH-380)(AM/FM/CD/AUX) ETC エアコン フロアマット 取扱説明書 スペア板キー

    本体価格
    97万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 パワステ エアコン 5速MT車 パワーウィンドウ ETC 社外ナビ ワンセグ 社外AW パネルバン 作業灯 キーレス 特装車 観音開き 幌 ホロ パネルバン

    本体価格
    56.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 寒冷地仕様

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    42万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 

    本体価格
    103万円

  • トヨタ ピクシストラック エクストラ 4WD ミスティック レジストロ スマアシ リチウム200Ahサブバッテリー 12Vクーラー 走行充電 外部充電・電源 ソーラーパネル 給排水シンク 2000Wインバーター ベンチレーター ボトロニック電圧計

    本体価格
    435.1万円

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    63.9万円

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    40万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ フロア5MT車 社外マフラー 社外ホイール 社外テールランプ 社外シフトノブ 社外シート 社外ハンドル 社外ヘッドライト 社外キーレス Bluetooth機能 AUX 車検R9年4月

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ USB  CD  社外マフラー 12インチネオキャロホイル

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 全塗装済/FMトランスミッター/Bluetooth/ワイパーコントロール/12V3連シガーソケット/オーディオ/CD/USB/純正スペアタイヤカバー/最大積載量120Kg/女性オーナー/禁煙車

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ カーゴ660Dタイプ オートマ エアコン 2人乗り

    本体価格
    68万円

関東
29
166万円
関西
13
78万円
東海
16
85.8万円
北海道
11
76.2万円
九州
16
71.9万円
東北
12
122万円
北陸・甲信越
5
153.4万円
中国
7
70.9万円
四国
3
103.3万円
地域別台数
関東
22
81.2万円
関西
13
60.5万円
東海
15
57.4万円
北海道
7
61.2万円
九州
11
76万円
東北
4
74.1万円
北陸・甲信越
2
62.9万円
中国
11
60.2万円
四国
6
62.7万円

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ピクシストラックとミゼットIIのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシストラック   ダイハツ  ミゼットII
65.3万円151.8万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1780 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
658 排気量(cc) 659
46~54 最高出力(馬力) 31~33
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではピクシストラックの中古車は112台、ミゼットIIの中古車は91台掲載しています。
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