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ヤリスとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとミゼットIIの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ダイハツ  ミゼットII
VS
68.2万円269.9万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 30万円225万円
ミゼットIIの相場表を見る
2205 中古車掲載台数 84
  • トヨタ ヤリス 1.0 G ナビ・TV・ETC・Bluetooth・車線逸脱警報・オートライト・オートハイビーム・バックカメラ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X ハロゲンヘッドライト オートドライブ コーナーセンサー 先進ライト CD DVD再生 Bluetooth キーレスキー

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 

    本体価格
    157.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 前後ドラレコ・パノラミックモニタ・ディスプレイオーディオ・ETC

    本体価格
    152万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD トヨタセーフティセンス/純正メモリナビ/Bluetooth/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/ETC/LEDヘッドライト/クルーズコントロール/レーンキープアシスト/オートハイビーム

    本体価格
    186.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ディスプレイオーディオ(Bluetooth対応)/全方位バックカメラ

    本体価格
    156.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 禁煙車 Bluetooth接続 プッシュスタート

    本体価格
    121万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ ナビ フルセグテレビ パノラミックビューモニター ETC ブラインドスポットモニター シートヒーター LEDヘットライト オートマチックハイビーム クルーズコントロール

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 車検2年 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー ディスプレイオーディオ LEDヘッドライト バックカメラ ドライブレコーダー 横滑り防止機能 オートハイビーム 光軸調整機能

    本体価格
    118.1万円

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    本体価格
    99.8万円

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    応談

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    67万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ 同色全塗装 エアコン付

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ コラムオートマ エアコン

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 車検8年11月 オートギヤシフト エアコン 扇風機 CD ETC 社外追加メーター ナルディステアリング アルミホイール 2WD 3AT

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 社外コンビハンドル 社外スピーカー 社外タコメーター 5MT搭載 75650キロ時タイミングベルト交換済み

    本体価格
    45.7万円

関東
578
151.5万円
関西
222
161.4万円
東海
285
153.9万円
北海道
166
150.8万円
九州
262
155.8万円
東北
252
161.4万円
北陸・甲信越
197
149.9万円
中国
167
153.2万円
四国
76
155.3万円
地域別台数
関東
18
75.2万円
関西
11
59.8万円
東海
12
69.9万円
北海道
6
57.1万円
九州
14
79.2万円
東北
5
65.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
14
60.3万円
四国
4
54万円

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ヤリスとミゼットIIのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ダイハツ  ミゼットII
139.5万円299.4万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
996~1490 排気量(cc) 659
69~120 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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