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ロッキーとSQ5を比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとSQ5の中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   アウディ  SQ5
VS
105.9万円289万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 155万円1150万円
SQ5の相場表を見る
1137 中古車掲載台数 39
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV LEDヘッドランプ フォグランプ 17イ

    本体価格
    212.4万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV スターター TV ETC ドラレコ

    本体価格
    193万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 純正ナビ Bカメラ スマートアシスト ETC

    本体価格
    142.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 登録済未使用車 スマートアシスト Bカメ

    本体価格
    235.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム ナビ/BT/TV/DISC/Bカメ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 4WD DisplayオーディオフルセグBカメドラレコ

    本体価格
    152.7万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 L スマートアシスト 禁煙車 ナビバックカメラ

    本体価格
    141.7万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム /メモリーナビ/ドライブレコーダー

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G プッシュボタンスタート 運転席助手席シー

    本体価格
    175.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV ワンオーナー/全方位カメラ/ディスプレイ

    本体価格
    225万円

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    218万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC  パドルシフト

    本体価格
    239万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD チタンルック21inchアルミ Bang&Olufsen

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  • アウディ SQ5 3.0 4WD B&O/SR/ナッパレザー/ブラックSty

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  • アウディ SQ5 3.0 4WD ワンオーナー・360°カメラ・地デジTV・ETC

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  • アウディ SQ5 3.0 4WD 後期型 レザー エアサス パノラマ 純正21AW

    本体価格
    725万円

関東
298
181.4万円
関西
113
189.4万円
東海
149
189.8万円
北海道
46
193.4万円
九州
178
183.7万円
東北
94
191.6万円
北陸・甲信越
64
200.2万円
中国
135
193.5万円
四国
60
180.2万円
地域別台数
関東
18
459.2万円
関西
6
286万円
東海
2
274.6万円
北海道
7
352万円
九州
2
628万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
585.9万円
中国
1
598万円
四国
0
---

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SQ5の中古車を探す

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ロッキーとSQ5のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   アウディ  SQ5
166.7万円246.1万円 新車時価格 887万円963万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4685×1900×1635
996~1196 排気量(cc) 2994
82~98 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

2代目Q5のハイパフォーマンスモデル

アウディのプレミアムミドルサイズSUV、Q5のハイパフォーマンスバージョン。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比-70kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力354ps/最大トルク550N・mを発生する、3L・V6ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションは8速ティプトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャーシとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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