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ラガーとロッキーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ラガー   ダイハツ  ロッキー
VS
299万円
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中古車相場 103.4万円391万円
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2 中古車掲載台数 1022
  • ダイハツ ラガー レジントップ F75V ディーゼルターボ 室内保管 5速MT 4WD

    本体価格
    339万円

  • ダイハツ ラガー 2.8 レジントップ EX ディーゼルターボ 4WD 記録簿7枚 取説 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    299万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 純正9型ディスプレイ バックカメラ スマートアシスト アダプティブクルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート 前席シートヒーター コーナーセンサー オートハイビーム LEDヘッド&フォグ 純正17インチAW

    本体価格
    248.1万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 9インチデイスプレーオーディオ バックカメラ

    本体価格
    242万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 一年保証・走行距離無制限走行61802キロ フルセグナビ ブルートゥース ドラレコ ETC クリアランスソナー オートライト LEDヘッドライト アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    199万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 登録済未使用車 運転席/助手席シートヒーター スーパーUV/IRカット遮音ガラス 電動パーキングブレーキ オートホールド ドライブモード切替ステアリングスイッチ

    本体価格
    229.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    228.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム G 4WD 届出済未使用車/スマアシIII/9インチディスプレイオーディオ付/Bluetooth/フルセグナビ/フルLEDヘッドライト/ステアリングスイッチ/両側シートヒーター/HDMI/オートブレーキホールド/17インチ純正アルミホイール

    本体価格
    269万円

  • ダイハツ ロッキー 1.6 SE 4WD サンルーフ 3ドア走行距離76900km

    本体価格
    115.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    171.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 車検整備付き/まごころ保証1年(走行距離

    本体価格
    197.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 登録済未使用車 パノラマモニター BSM

    本体価格
    258万円

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地域別台数
関東
287
196.1万円
関西
83
198.3万円
東海
149
204.3万円
北海道
43
202万円
九州
166
194.9万円
東北
80
211.1万円
北陸・甲信越
76
200.7万円
中国
104
199.8万円
四国
34
185.1万円

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ダイハツ  ラガー   ダイハツ  ロッキー
169.5万円250万円 新車時価格 166.7万円246.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4040×1580×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
2765 排気量(cc) 996~1196
79~115 最高出力(馬力) 82~98
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのルーフが選べる本格4WD

1984(S59)年にデビューしたラガーは本格派のクロカン4WDで、ルーフは幌、ハードトップ、レジントップの3タイプ。今回の改良では角型ヘッドランプの採用などによる外観の小変更のほかエンジンなどにも手が加えられている。(1987.9)
解説

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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