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ロッキーとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   AMG  SLSクラス
VS
105.9万円398万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 3300万円4000万円
SLSクラスの相場表を見る
975 中古車掲載台数 9
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 登録済未使用車 純正9インチディスプレイオーディオ パノラマモニター フルセグ シートヒーター ハーフレザーシート スマートアシスト 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱抑制制御機能 車線逸脱警報機能

    本体価格
    273.1万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 L メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減・プッシュスタート・ダイハツ・ロッキー

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X HEV 衝突軽減 障害物センサー ナビ ワンセグ 全周囲カメラ Fカメラ サイドカメラ Bカメラ ETC Iストップ HID スマキー 禁煙車 記録簿 フルフラット 横滑り防止 ABS オートハイビーム CD

    本体価格
    170.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 新品タイヤ/社外 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    181.2万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 17インチアルミホイール UVIRカット

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G サポカーSワイド適合 ドラレコ 電動パー

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 禁煙車 スマートアシスト 純正9型ナビ 全周囲カメラ 前席シートヒーター コーナーセンサー レーダークルーズコントロール オートエアコン スマートキー アイドリングストップ LEDライト オートライト

    本体価格
    211万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV /走行3100km/自社リースUP車両/9型Dオーディオ/Bカメラ/ハーフレザー/レーダークルーズ/スマートアシスト/車線逸脱警報/スマートキー/革巻ステア/フルエアロ/オートLED/コーナーセンサー/17AW/CVT/HYBRID

    本体価格
    247.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 L 純17AW

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X HEV 純正フルセグナビ 100V電源1500W 全方位カメラ 純正ドライブレコーダー ETC 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 純正アルミ スペアキー オートブレーキホールド 保証書 取扱説明書

    本体価格
    159.6万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • AMG SLSクラス SLS AMG 

    本体価格
    4000万円

関東
277
188.8万円
関西
100
207.1万円
東海
137
196.8万円
北海道
25
194.3万円
九州
184
189.2万円
東北
67
206万円
北陸・甲信越
55
211.5万円
中国
98
203.8万円
四国
32
184.7万円
地域別台数
関東
6
3566.7万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ロッキーとSLSクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   AMG  SLSクラス
166.7万円246.1万円 新車時価格 2430万円3250万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
996~1196 排気量(cc) 6208
82~98 最高出力(馬力) 571~631
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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