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ロッキーとブロアムを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   キャデラック  ブロアム
VS
105.9万円408万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 250万円273万円
ブロアムの相場表を見る
1007 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 9型ナビ/TV/BT/DISC/全周囲M ドラレコ ETC 自動追従クルコン LEDヘッドライト&フォグランプ バックフォグランプ 17インチアルミホイール シートヒーター 電動駐車ブレーキ コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    172万円

  • ダイハツ ロッキー 1.6 SE 4WD サンルーフ 3ドア走行距離76900km

    本体価格
    115.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV モデリスタエアロ/黒ルーフ/純正ナビ/1オナ

    本体価格
    274.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X ユーザー様買取仕入禁煙車 走行1万k台 車検令和10年2月 新品ナビ・ETC取付済 フルセグ バックカメラ Bluetooth接続 スマートキー プッシュスタート クリアランスソナー ステアリングスイッチ

    本体価格
    156.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 9インチテレビ バックカメラ ETC LEDライト クルーズコントロール 17インチアルミホイール コーナーセンサー シートヒーター

    本体価格
    190.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD エアバッグ アルミ クルコン キーレス パワーウィンドウ パワーステアリング 横滑り防止 ワンオーナー フルセグTV ETC スマートキー エアコン ABS Bカメラ LED DVD 4WD

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    238.2万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV スマートアシスト 9インチメモリナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール LEDオート ハーフレザーシート シートヒーター 純正17インチアルミホイール ステアリングスイッチ 純正ETC

    本体価格
    215.1万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 純正ディスプレイオーディオ 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    249.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 純正ナビ装着UGP ワイヤレス充電器Qi ETC クリアランスソナー クルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ アルミホイール スマートキー

    本体価格
    250.8万円

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    応談

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    応談

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    応談

  • キャデラック ブロアム ハイドロ歴無し 

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    250万円

  • キャデラック ブロアム ディーラー車 ノーハイドロ 

    本体価格
    273万円

  • キャデラック ブロアム フリートウッドブロアム デ‘エレガンス Wクッション 90年モデル

    本体価格
    応談

  • キャデラック ブロアム クーペ 92'LOOK ハイドロ2P6B コンチキット

    本体価格
    応談

関東
265
190.2万円
関西
100
208万円
東海
129
195.7万円
北海道
39
192.8万円
九州
200
186.8万円
東北
81
202.2万円
北陸・甲信越
70
210万円
中国
93
198.3万円
四国
30
187.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
3
273万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
250万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロッキーとブロアムのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   キャデラック  ブロアム
166.7万円246.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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