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ロッキーとビーゴを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   ダイハツ  ビーゴ
VS
99万円398万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 37.2万円115万円
ビーゴの相場表を見る
988 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 

    本体価格
    220万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 一年保証・走行距離無制限 走行4488キロ サイドエアバック クリアランスソナー オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    210万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 登録済未使用車 純正9インチディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 アダプティブクルーズ ハーフレザーシート クリアランスソナー レーンキープ スマートキー LEDヘッド オートハイビーム

    本体価格
    246.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 登録済未使用車 全方位モニター 9型ディスプレイオーディオ HDMI フルセグTV LEDライト シートヒーター クリアランスソナー オートハイビーム 電動パーキングブレーキ レーンキープアシスト

    本体価格
    279.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L ナビTV バックカメラ 衝突軽減システム ETC クリアランスソナー  シートヒーター オートライト スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター 新車保証書取説 修復歴無 第三者機関検査済

    本体価格
    144.1万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ドラレコ/パノラマモニター/Pスタート

    本体価格
    164万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 登録済未使用車 2トーンカラー 純正9インチディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ハーフレザーシート コーナーセンサー LEDヘッド 純正17インチアルミ

    本体価格
    259.4万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 衝突軽減システム シートヒーター 車線逸

    本体価格
    157.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV ディスプレイオーディオ 後方カメラ US

    本体価格
    222.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X ナビ付 衝突被害軽減システム 盗難防止システム CVT オートライト アイドリングストップ オートエアコン スマートキー 純正AWホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    171.9万円

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  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX 4WD 5速MT 4WD 禁煙車 KENWOODナビゲーション キーレス 取説/メンテナンスノート 整備記録簿 走行距離18000キロ

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  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CL 4WD 夏・冬タイヤセット 純正サイドステップ 前後ドライブレコーダー ETC キーレスエントリー 電動格納ミラー 16インチアルミホイール フォグランプ

    本体価格
    59.9万円

関東
278
190.4万円
関西
111
200万円
東海
139
196.2万円
北海道
31
202.6万円
九州
177
191.4万円
東北
76
201.6万円
北陸・甲信越
63
196.6万円
中国
89
202万円
四国
24
180.4万円
地域別台数
関東
1
89.9万円
関西
1
37.2万円
東海
1
115万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.9万円
中国
0
---
四国
1
81.5万円

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ロッキーとビーゴのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   ダイハツ  ビーゴ
166.7万円246.1万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
996~1196 排気量(cc) 1495
82~98 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV

トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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