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ロッキーとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   ホンダ  エディックス
VS
87.5万円408万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 19.9万円75万円
エディックスの相場表を見る
978 中古車掲載台数 23
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 衝突被害軽減システム クリアランスソナー

    本体価格
    213.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム シートヒーター オートライト キーフリー アイドリングストップ パノラマモニター ナビ ドライブレコーダー USB入力端子 Bluetooth ティーゼットデオプラス

    本体価格
    188.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.6 カンタベリー・X 4WD 5速マニュアルパートタイム4WD

    本体価格
    105.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 夏冬タイヤ付 寒冷地仕様 エンスタ フルセグ 全周囲カメラ

    本体価格
    190万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 純正9型ディスプレイ 衝突軽減 レーダークルーズコントロール バックカメラ シートヒーター LEDヘッド 純正17インチアルミ コーナーセンサー スマートキー オートエアコン ステアリングスイッチ

    本体価格
    267.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 禁煙車 純正9型DA 全周囲カメラ 衝突警報装置 車線逸脱 コーナーセンサー 電動パーキングブレーキ LEDヘッド シートヒーター フルセグ Bluetooth ETC ドラレコ 純正17インチAW

    本体価格
    250万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD 4WD スマートアシスト 純正ナビ フルセグTV パノラミックビューモニター クルーズコントロール パーキングセンサー シートヒーター LEDヘッドライト オートライト オートマチックハイビーム フォグランプ ターボ車

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV LEDヘッドライト/LEDフォグランプ

    本体価格
    235万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 12月14日マデ!日本製前後ドラレコプレ ゼント!&来店連絡デ新品バッテリー  プレ ゼント!

    本体価格
    135万円

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    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X HDDナビ 地デジ ETC 17アルミ ローダウン

    本体価格
    39.5万円

  • ホンダ エディックス 1.7 17X 純正HDDインターナビ バックカメラ ミュージックサーバー DVD再生 6人乗り

    本体価格
    58.9万円

  • ホンダ エディックス 1.7 17X キーレス ベンチシート フル装備

    本体価格
    24.2万円

  • ホンダ エディックス 2.4 24S 

    本体価格
    75万円

関東
252
190.1万円
関西
91
203.3万円
東海
119
189.6万円
北海道
42
197.1万円
九州
203
189.5万円
東北
79
201.5万円
北陸・甲信越
60
202.5万円
中国
97
195.7万円
四国
35
190.5万円
地域別台数
関東
12
43.6万円
関西
3
51.7万円
東海
0
---
北海道
1
59.9万円
九州
3
33.1万円
東北
2
64万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
66.8万円

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ロッキーとエディックスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   ホンダ  エディックス
166.7万円246.1万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
996~1196 排気量(cc) 1668~2354
82~98 最高出力(馬力) 130~162
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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