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アルティスハイブリッドとロッキーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アルティスハイブリッド   ダイハツ  ロッキー
VS
109.1万円
アルティスハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 99万円391万円
ロッキーの相場表を見る
1 中古車掲載台数 980
  • ダイハツ アルティスハイブリッド 2.5 Gパッケージ 走行40000km・純正ナビ・TV・DISC・bluetooth・バックカメラ・クルコン・D席パワーシート

    本体価格
    109.1万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 半革 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    142.4万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 6ヶ月走行距離無制限保証付 アルパイン製9インチナビ 全方位カメラ 禁煙車 衝突軽減ブレーキ ETC クリアランスソナー フルセグTV Bluetooth レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    132.6万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 登録済未使用車 運転席/助手席シートヒーター スーパーUV/IRカット遮音ガラス 電動パーキングブレーキ オートホールド ドライブモード切替ステアリングスイッチ

    本体価格
    229.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム G 4WD 純正9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 寒冷地仕様 衝突被害軽減 レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ルーフレール ビルトインETC 純正16インチAW

    本体価格
    248.6万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV LEDヘッドライト・純正ナビ・ドライブレコーダー・ビルトインETC・前席シートヒーター・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・自動追従クルーズコントロール・コーナーセンサー・オート格納ドアミラー

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G ワンセグナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサ― アダプティブクルーズコントロール ステリモ シートヒーター 電子パーキング スマートキー

    本体価格
    186.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G モデリスタエアロ ディスプレイオーディオ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ アルミホイール スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    234.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth フルセグTV バックカメラ アラウンドビューモニター 横滑り防止ブレーキ クリアランスソナー 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ オートライト

    本体価格
    120.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV モデリスタエアロ/ディスプレイオーディオ9インチ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/登録済未使用車/ヘッドランプ LED

    本体価格
    289.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 純正9型ナビ/フルセグ/パノラマモニター/スマートアシスト/車線逸脱警報/BSM/RCTA/アルパインスピーカー/前後ドラレコ/レーダークルーズ/オートLED&フォグ/17インチAW/ターボ/障害物センサー/ETC/シートヒーター

    本体価格
    157万円

関東
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1
109.1万円
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
282
195.1万円
関西
105
193.2万円
東海
116
201.2万円
北海道
36
206.1万円
九州
189
193.1万円
東北
65
201.3万円
北陸・甲信越
64
204.4万円
中国
92
205.4万円
四国
31
178.6万円

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アルティスハイブリッドとロッキーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アルティスハイブリッド   ダイハツ  ロッキー
317万円342.8万円 新車時価格 166.7万円246.1万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
2493 排気量(cc) 996~1196
160 最高出力(馬力) 82~98
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイハツ初のハイブリッドセダン

ダイハツ初のハイブリッドセダン。トヨタからのOEMモデルであり、2011年9月にハイブリッド専用セダンとして生まれ変わったトヨタ カムリがベースとなる。高級感と先進性を調和させたフロントビューや躍動感を感じさせるサイドビューなどで、一目で高級感を印象づける存在感あるセダンスタイルを実現。パワートレインは、カムリと同様の可変バルブシステム、VVT-iなどが採用された2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたハイブリッドトランスミッションとの組み合わせによる新世代のTHS IIシステム。このシステムによる燃費性能はJC08モード燃費23.4km/Lという優れた数値を実現している(2012.5)
解説

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアルティスハイブリッドの中古車は1台、ロッキーの中古車は980台掲載しています。
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