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ロッキーとXタイプエステートを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとXタイプエステートの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   ジャガー  Xタイプエステート
VS
103万円300万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 74万円125万円
Xタイプエステートの相場表を見る
978 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 衝突被害軽減システム シートヒーター

    本体価格
    245万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L ナビ

    本体価格
    148.8万円

  • ダイハツ ロッキー G 

    本体価格
    190万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 4WD スマートアシスト 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    191.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV LEDヘッドランプ・フォグランプ 全車速

    本体価格
    217.7万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G ワンオーナー/MTモード/禁煙車/ETC/

    本体価格
    216万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X スマートアシスト SDナビ Bluetooth

    本体価格
    193.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 4WD 一年保証付販売車

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 全方位カメラ 9インチナビ/フルセグTV

    本体価格
    209.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X スマアシ 社外8インチナビ ETC

    本体価格
    173.8万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー Xタイプエステート 2.5 エクゼクティブ 4WD 

    本体価格
    125万円

  • ジャガー Xタイプエステート 2.0 エクゼクティブ クリームレザーシート 記録簿

    本体価格
    88万円

  • ジャガー Xタイプエステート 2.5 エクゼクティブ 4WD バックカメラ ETC スタッドレスタイヤSET

    本体価格
    74万円

  • ジャガー Xタイプエステート 2.0 エクゼクティブ 

    本体価格
    74.8万円

関東
213
191.3万円
関西
71
198.1万円
東海
148
195.5万円
北海道
66
199.5万円
九州
168
197.9万円
東北
86
204万円
北陸・甲信越
62
201.5万円
中国
121
198.4万円
四国
43
200.9万円
地域別台数
関東
2
74.4万円
関西
1
88万円
東海
0
---
北海道
1
125万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ロッキーの中古車を探す

Xタイプエステートの中古車を探す

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ロッキーとXタイプエステートのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   ジャガー  Xタイプエステート
166.7万円242.2万円 新車時価格 423万円545万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4730×1790×1485
996~1196 排気量(cc) 2096~2494
87~98 最高出力(馬力) 159~198
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.6km/L

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

ジャガー初のステーションワゴン

ジャガーのラインナップの中ではコンパクトモデルとなるXタイプに歴史上初めてのステーションワゴンとなるエステートが設定された。セダンと同様にモンデオをベースに作られたもので、エンジンは2.1L、2.5LのV6の2機種。2.1Lエンジンを搭載する2.0V6SEはFF方式を採用し、2.5Lエンジンの2.5V6SEはトラクション4と呼ぶフルタイム4WDシステムを採用する。いずれもJゲートをもつ電子制御5速ATと組み合わされる。ボディはBピラーから後方の部分を新設計してワゴンに仕上げたもので、ラグジュアリィなインテリアの仕様などもサルーンと共通だ。DSCはオプション設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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