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ロッキーとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
115.9万円276.8万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 75.9万円275万円
Mクラスの相場表を見る
1155 中古車掲載台数 29
  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 純正ナビ全方位カメラETC

    本体価格
    151.4万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 4WD 

    本体価格
    173万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 1オーナー ナビTV DVD

    本体価格
    210万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 4WD 4WD 社外ナビ Bカメラ ドラレコ ETC LED

    本体価格
    151.6万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD ワンオーナー ナビ 寒冷地 サポカー

    本体価格
    195万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X HEV 純正10インチナビ 全方位モニター 純正

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    223万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X HEV 登録済未使用車

    本体価格
    202.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV パノラマ9インチナビ ドラレコ

    本体価格
    214.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 雹害車両 1年保証 ワンオーナー ナビ

    本体価格
    174.2万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    275万円

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    198万円

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    本体価格
    75.9万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック 4マチック 4WD 

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 4WD 黒革SR全方位カメ キーレスゴーPトランク

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD 

    本体価格
    172万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック 4マチック 4WD 地デジ・ハーマンカートンサウンド

    本体価格
    225万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD コンフォートPKG パノラマSR 19インチAW

    本体価格
    219.6万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック 4マチック 4WD HDDナビ CD BT フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    254.7万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML320 4WD 

    本体価格
    79万円

関東
275
185.1万円
関西
96
190.4万円
東海
166
189.3万円
北海道
74
190.9万円
九州
182
192.7万円
東北
113
193.6万円
北陸・甲信越
65
194.9万円
中国
133
199.6万円
四国
51
186.5万円
地域別台数
関東
12
214.7万円
関西
6
213.3万円
東海
2
219.6万円
北海道
3
174.3万円
九州
3
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
182万円
四国
1
254.7万円

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ロッキーとMクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   メルセデス・ベンツ  Mクラス
166.7万円246.1万円 新車時価格 750万円907.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
996~1196 排気量(cc) 2986~3497
82~98 最高出力(馬力) 258~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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