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ロッキーとCLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   メルセデス・ベンツ  CLクラス
VS
95万円408万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 65.8万円858万円
CLクラスの相場表を見る
984 中古車掲載台数 15
  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 1年保証 ドラレコ 9インチナビ ETC

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 前後撮影ドラレコ 衝突軽減ブレーキ 社外メモリーナビ&フルセグTV&バックカメラ ワイヤレス充電器 走行28287km 車検整備付き

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 禁煙車 バックカメラ 純正9

    本体価格
    219.6万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム G 4WD ・寒冷地仕様・純正ナビTV・全方位カメラ・衝突被害軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・レーダークルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・純正前方ドライブレコーダー・ビルトインETC2.0

    本体価格
    242.2万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD 

    本体価格
    195万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G モデリスタエアロ 禁煙車 純正9型ナビ スマートアシスト アダプティブクルーズコントロール パノラマモニター ETC ドラレコ 前席シートヒーター 電動パーキングブレーキ LEDヘッド&LEDフォグ

    本体価格
    207.4万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X HEV フルセグTV 全周囲カメラ Bluetooth接続

    本体価格
    201.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 1オーナー /純正9インチナビ/全方位カメラ

    本体価格
    162.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 L ナビ Bluetooth バックカメラ スマートアシスト コーナーセンサー アイドリングストップ LEDヘッド オートライト オートエアコン ステアリングスイッチ 電動格納ミラー ETC 禁煙車

    本体価格
    146.9万円

  • ダイハツ ロッキー その他 

    本体価格
    63万円

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    245万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL550 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツPKG ベージュ革 パール

    本体価格
    248万円

関東
256
189.5万円
関西
91
204.2万円
東海
122
188万円
北海道
44
196万円
九州
196
190.6万円
東北
84
203.3万円
北陸・甲信越
61
202.1万円
中国
93
196.2万円
四国
37
190.5万円
地域別台数
関東
7
327万円
関西
2
248万円
東海
4
344万円
北海道
0
---
九州
1
299万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
65.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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ロッキーとCLクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   メルセデス・ベンツ  CLクラス
166.7万円246.1万円 新車時価格 1520万円2066万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 5075×1870×1420  他
996~1196 排気量(cc) 4663~5513
82~98 最高出力(馬力) 387~517
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 5.7~8km/L

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

Sクラス譲りの力強いルックスでパーソナルカーの頂点に

ラグジュアリィ2ドアクーペの頂点、CLクラス。C216型は、M・ベンツ2ドアフラッグシップクーペの伝統的デザインモチーフというべき緩やかに弧を描くルーフラインはそのままに、ベースとなった8代目Sクラス(W221)の意匠から力強いオーバーフェンダーデザインを受け継ぎ、よりダイナミックなスタイリングとなった。ボディサイズが一回り大きくなって、さらに広くなった室内空間はセミアニリンレザーやウッドパネル、アルミやクロームの金属パーツがふんだんに配された、最上級クーペにふさわしい豪華さ。進行方向の障害物を早期に発見できるナイトビューアシストを標準装備。エンジンは5LのV12ツインターボと5.5LのV8の2種類。(2006.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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