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ロッキーとGLCクーペを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
VS
87.5万円408万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 243.8万円984万円
GLCクーペの相場表を見る
982 中古車掲載台数 191
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 登録済未使用車

    本体価格
    221.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム SDナビ・フルセグTV・パノラマモニター

    本体価格
    189.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム G 4WD ダイハツ認定中古車

    本体価格
    228万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 L 社外ディスプレイオーディオ バックカメラ BLUETOOTH ステアリングスイッチ レーダーブレーキサポート コーナーセンサー アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート エアーバック

    本体価格
    142.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 純正SDナビ/CD DVD フルセグTV BT SD USB FM AM/アダプティブクルーズコントロール/アラウンドビューモニター/スマートアシスト/衝突被害軽減システム/スペアキー

    本体価格
    213.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 純正ナビ ETC 全周囲カメラ ABS シートヒーター レーンキープアシスト クルーズコントロール

    本体価格
    161.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 禁煙車 9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 衝突軽減システム レーダークルーズ シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッド オートハイビーム オートライト 純正18インチアルミ

    本体価格
    212.4万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 17インチアルミホイール UVIRカット

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G LEDヘッドランプ・フォグランプ 全車速

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 9インチナビ・パノラマカメラ・ドラレクル

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    838万円

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    本体価格
    858万円

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    本体価格
    309.8万円

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    898万円

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    本体価格
    808万円

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    本体価格
    543.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック(ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 AMG-L PKG/ドライバーズPKG/ルーフ

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 300 4マチック AMGライン 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    625.1万円

関東
252
190.3万円
関西
94
202.9万円
東海
119
189.6万円
北海道
42
197.1万円
九州
202
189.3万円
東北
79
201.5万円
北陸・甲信越
61
202.1万円
中国
98
195.5万円
四国
35
190.5万円
地域別台数
関東
63
651.1万円
関西
44
594.2万円
東海
39
590.1万円
北海道
8
563万円
九州
18
519.7万円
東北
6
548.2万円
北陸・甲信越
7
683.5万円
中国
6
734.8万円
四国
0
---

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ロッキーとGLCクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
166.7万円246.1万円 新車時価格 866万円1182万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4765×1890×1605  他
996~1196 排気量(cc) 1992~1997
82~98 最高出力(馬力) 197~204
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

プレミアムミドルサイズのクーペSUV

プレミアムミドルサイズのSUVクーペが初のモデルチェンジを実現。伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティで力強さを備えたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムが採用された質感の高いインテリアを実現。また、サポートの精度を高めた安全運転支援システム、縦型の大型メディアディスプレイが搭載された。これには、「MBUX」全体の中から、走行に合わせて変化するコンテンツをユーザーのために取り出し、関連するサービスとともに「MBUX情報アーキテクチャー」に表示するゼロレイヤーデザインが採用されたことで、直感的な操作設定が可能とされる。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルにマイルドハイブリッドを配置し、高トルク、省燃費を実現させ、9速ATが組み合わされる。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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