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ロッキーとパジェロイオを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   三菱  パジェロイオ
VS
105.9万円398万円
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中古車相場 34万円159.8万円
パジェロイオの相場表を見る
978 中古車掲載台数 42
  • ダイハツ ロッキー 1.2 X HEV 新品タイヤ/純正エアロ/ディスプレイオーディオ9インチ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    229.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD 4WD ターボ 衝突被害軽減システム 横

    本体価格
    209.4万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 登録済未使用車 純正9型ディススプレイオーディオ パノラマモニター レーダークルーズ

    本体価格
    245万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 純正ナビ装着アップグレードパック ワイヤレス充電器(Qi) カーペットマット:グレー ETC車載器:ビルトインタイプ

    本体価格
    250.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G シートヒーター オートライト キーフリー アイドリングストップ バックモニター ディスプレイオーディオ ドライブレコーダー USB入力端子 Bluetooth ティーゼットデオプラス

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 登録済未使用車 全周囲カメラ 9型ディスプレイオーディオ 衝突軽減 レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正17インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    257.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 登録済未使用車 純正9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ シートヒーター スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    255万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム G 4WD 

    本体価格
    212万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD ナビ/Bluetooth/バックカメラ/クルーズコントロール/ETC/オートエアコン/シートヒーター/ターボ/スマアシ/コーナーセンサー/4WD/スマートキー

    本体価格
    209.1万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 4WD 

    本体価格
    188万円

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    本体価格
    85万円

関東
285
189万円
関西
98
207.1万円
東海
135
195.5万円
北海道
23
197万円
九州
179
186.8万円
東北
69
205.3万円
北陸・甲信越
57
211.9万円
中国
99
202万円
四国
33
184.8万円
地域別台数
関東
23
90.4万円
関西
8
82.2万円
東海
1
87万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
82.5万円
北陸・甲信越
1
60万円
中国
3
53.7万円
四国
4
88.7万円

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ロッキーとパジェロイオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   三菱  パジェロイオ
166.7万円246.1万円 新車時価格 180.6万円231万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3675×1680×1700  他
996~1196 排気量(cc) 1834~1999
82~98 最高出力(馬力) 116~160
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

コンパクトでも4WD性能は本格的

パジェロジュニアに代わり登場したコンパクトサイズのSUV。全長が約3.7mの2ドア車は兄貴譲りのスタイルをもち、最高出力130psを発生する1.8Lの直4GDIエンジンを搭載し4ATが組み合わされる。コンパクト化を図った専用の4WDシステム、スーパーセレクト4WD-iを採用し、機動性は高い。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクコイル。安全面では両席エアバッグとABSが標準装備で、サイドエアバッグもオプションで用意。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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