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ロッキーとカングーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   ルノー  カングー
VS
105.9万円408万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 13万円427万円
カングーの相場表を見る
1004 中古車掲載台数 441
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 新車保証継承 ブラックルーフ ナビ TVチューナー ドライブレコーダー ETC バックカメラ シートヒーター LEDヘッドライト ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    233.6万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 L 1オーナー 衝突被害軽減システム 電動格納ミラー 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム 盗難防止 アイドリングストップ LEDヘッドランプ オートライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 1年保証距離無制限 走行距離46377キ

    本体価格
    179.4万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 4WD ワンオーナー 修復歴無 4WD スマートアシスト エアコン PS PW スマートキー 集中D 寒冷地仕様 Wエアバッグ ABS ESC シートヒーター Pガラス

    本体価格
    162.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 登録済未使用車 純正9型ディスプレイオーディ 全周囲カメラ スマートアシスト アダプティブクルーズ ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートライト オートエアコン

    本体価格
    254.6万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X HEV 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ e SMART HYBRID (ハイブリッド) S-PDL

    本体価格
    221.6万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 純正ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター   フルセグTV bluetooth レーダークルーズコントロール レーンアシスト LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    120.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 純正9型ディスプレイオーディオ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト ドライブレコーダー ビルトインETC レーダークルーズ ハーフレザーシート シートヒーター スマートキー

    本体価格
    229.1万円

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    本体価格
    135万円

関東
265
190.3万円
関西
101
208.1万円
東海
129
195.9万円
北海道
38
193.1万円
九州
200
186.8万円
東北
80
202.4万円
北陸・甲信越
69
210.7万円
中国
92
199.5万円
四国
30
187.9万円
地域別台数
関東
190
133.4万円
関西
69
146.4万円
東海
71
142万円
北海道
10
92.7万円
九州
41
124.3万円
東北
12
154.2万円
北陸・甲信越
18
141.4万円
中国
19
240.7万円
四国
11
211.7万円

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ロッキーとカングーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   ルノー  カングー
166.7万円246.1万円 新車時価格 384万円439万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4490×1860×1810  他
996~1196 排気量(cc) 1333~1460
82~98 最高出力(馬力) 116~131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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