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LMとYRVを比較! - みんなの比較車種

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LMとYRVの中古車情報を比較する

レクサス  LM   ダイハツ  YRV
VS
1350万円2220万円
LMの相場表を見る
中古車相場 32万円35万円
YRVの相場表を見る
110 中古車掲載台数 2
  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 黒革 ガラスルーフ 三眼LEDヘッドライト ナビ TV パノラミックビュ-モニター 純正リアエンタ 温冷シ-ト ステアリングヒーター マークレビンソン Dインナーミラー Lexus Teammate ユニバーサルステップ 19AW 新車保証

    本体価格
    1398万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD /モデリスタエアロ/48インチ後席スクリーン/19インチ純正AW/ ガラスルーフ/マークレビンソン/ソリスホワイトレザー/全周囲カメラ/デジタルインナーミラー/ユニバーサルステップ/エントランスマット

    本体価格
    1479.9万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 6人乗り モデリスタエアロ タッチディスプレイ ムーンルーフ 後席モニター 後席シートヒーター/ベンチレーション 後席リラクゼーション機能 後席アームレスト&格納テーブル マルチオペレーションパネル

    本体価格
    1468万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ソリスホワイトインテリア 純正ドライブレコーダー(前後方) フロアマット(タイプA) マークレビンソンサウンドシステム 14インチリアエンターテイメントシステム ユニバーサルステップ 19インチAW

    本体価格
    1470万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタエアロ ブラックインテリア 寒冷地仕様 純正ドライブレコーダー(前後方) フロアマット&エントランスマットセット マークレビンソンサウンドシステム 14インチリアエンターテイメントシステム

    本体価格
    1580万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 

    本体価格
    1650万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 19インチ鍛造アルミホイール 左右独立ムーンルーフ 後席モニター 白革シート 後席タブレット ユニバーサルステップ 3眼ヘッドライト マークレビンソン パワーバックドア 全方位カメラ BSM HUD

    本体価格
    1504万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD ナビ 全周囲モニタ- 後席モニタ- ム-ンル-フ

    本体価格
    1355万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタエアロ RSR車高調 社外21インチ鍛造AW ユニバーサルステップ マークレビンソン リラクゼーションシート 左右独立ムーンルーフ HUD リヤエンター AppleCarPlay

    本体価格
    1500万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタエアロ MOPドラレコ 寒冷地仕様

    本体価格
    1596万円

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    35万円

  • ダイハツ YRV 1.3 ターボX ツインカム16V ターボ ローダウン

    本体価格
    32万円

関東
40
1522.5万円
関西
25
1570.5万円
東海
19
1537.4万円
北海道
4
1418.3万円
九州
13
1589.6万円
東北
1
1485.7万円
北陸・甲信越
4
1728万円
中国
4
1543.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
32万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
35万円
四国
0
---

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LMとYRVのカタログ情報を比較する

レクサス  LM   ダイハツ  YRV
1500万円2010万円 新車時価格 99.9万円174.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
5125×1890×1955 全長x全幅x全高(mm) 3765×1625×1565  他
2393 排気量(cc) 989~1297
275 最高出力(馬力) 64~140
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

高級MPV「LM」の静粛性が向上

レクサスは、LM500hの一部改良を発表し、全国のレクサス店で2025年8月に発売を開始した。この改良は「Always On」の思想に基づき、すべての乗員がより自然体でくつろげる居住空間の提供を目指している。リアホイールハウスやバックドアまわりに制振材・吸音材が追加され、ロードノイズや振動音が軽減された。エグゼクティブ仕様では、パワースライドドアスイッチの位置をリアセンターコンソールに変更し、利便性を向上させた。さらに、室内照明の照度上限も引き上げられ、より快適な空間が実現されている。(2025.8)
解説

ターボ車もあるスポーティハッチバック

ストーリアをベースにスポーティ色を強く押し出したYRV。エッジの利いたクサビ形のスタイルもさることながら、走行性能はこのクラスとしては唯一無二の存在だ。特にトップモデルの1.3Lの直3ターボエンジン搭載車は、140psを誇る最高出力と軽量なボディによって強烈な加速を体感できる。そのほかNAの1.3Lと1Lモデルもラインナップ。足回りは全車ヨーロッパのロードテストによって鍛え抜かれた専用スポーツチューンドサスを採用。キビキビとしたハンドリングを実現している。ミッションは5MTと4AT、FFのほか4WDモデルも用意されている。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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