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サクラとYRVを比較! - みんなの比較車種

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サクラとYRVの中古車情報を比較する

日産  サクラ   ダイハツ  YRV
VS
84万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 27万円35万円
YRVの相場表を見る
584 中古車掲載台数 3
  • 日産 サクラ G ワンオーナー プロパイロット 純正ナビ 360度セーフティ ETC ドラレコ 普通急速充電対応

    本体価格
    147.9万円

  • 日産 サクラ X 純正9型ナビ バックカメラ スペアキー 前後コーナーセンサー レーンアシスト オートホールドブレーキ 衝突軽減ブレーキ 先行車発進告知 ドライブモード 盗難防止装置 LEDオートライト フォグランプ 禁煙車

    本体価格
    126万円

  • 日産 サクラ X 試乗車UP・純正ナビ・フルセグTV・アラビュ

    本体価格
    203万円

  • 日産 サクラ X 日産純正メモリーナビ・アラウンドビュー

    本体価格
    154万円

  • 日産 サクラ X ドラレコ・アラウンドビューモニター・ディスプレイオーディオ

    本体価格
    145万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    128万円

  • 日産 サクラ X ワンオーナー車/アラウンドビューモニター/ディスプレイオーディオ/360セーフティアシスト/エマージェンシーブレーキ/LEDヘッドライト/シートヒーター/ステアリングヒーター/充電ケーブル付き/寒冷地仕様/

    本体価格
    118.7万円

  • 日産 サクラ X 1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    125.5万円

  • 日産 サクラ X プロパイロット エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター クリアランスソナー 純正メモリーナビ Bluetooth フルセグ バックカメラ スマートキー ETC2.0 純正アルミ オートブレーキホールド

    本体価格
    129.5万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ&360度カメラ

    本体価格
    132.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ YRV 1.3 パルコ-S 5MT キーレス Bluetooth

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ YRV 1.3 ターボ 検10.1 ターボ キーレス 外AW

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ YRV 1.3 ターボX ツインカム16V ターボ ローダウン

    本体価格
    27万円

関東
180
153.2万円
関西
58
154万円
東海
116
148.9万円
北海道
13
137万円
九州
81
166.8万円
東北
45
159.8万円
北陸・甲信越
33
150.1万円
中国
34
146.6万円
四国
24
161.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
39.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
27万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
35万円
四国
0
---

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サクラとYRVのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   ダイハツ  YRV
233.3万円308.2万円 新車時価格 99.9万円174.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3765×1625×1565  他
--- 排気量(cc) 989~1297
64 最高出力(馬力) 64~140
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

ターボ車もあるスポーティハッチバック

ストーリアをベースにスポーティ色を強く押し出したYRV。エッジの利いたクサビ形のスタイルもさることながら、走行性能はこのクラスとしては唯一無二の存在だ。特にトップモデルの1.3Lの直3ターボエンジン搭載車は、140psを誇る最高出力と軽量なボディによって強烈な加速を体感できる。そのほかNAの1.3Lと1Lモデルもラインナップ。足回りは全車ヨーロッパのロードテストによって鍛え抜かれた専用スポーツチューンドサスを採用。キビキビとしたハンドリングを実現している。ミッションは5MTと4AT、FFのほか4WDモデルも用意されている。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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