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ハイゼットトラックとインパラを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとインパラの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   シボレー  インパラ
VS
10万円650万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 220万円1580万円
インパラの相場表を見る
3947 中古車掲載台数 24
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    104万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 LEDライト・フォグ・キーフリー・電格ミラー・PW・PS・ABS・ESC・Wエアバック

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 トラベルハウス キャンピングカー

    本体価格
    141万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD ポータブルナビ/ワンセグTV

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック スタンダード アクセル踏み間違い・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    106万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 クライマー 3方開 4WD 4WD ダンプ タイミングベルト交換済み

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック エクストラ 

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    124万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 車検8年6月 4WD キーレス エアコン

    本体価格
    58万円

ピックアップ中古車
  • シボレー インパラ 64コンバー 

    本体価格
    1450万円

  • シボレー インパラ 1966y電動コンバーチブル クレーガー14インチ・純正ホイールキャップ

    本体価格
    698万円

  • シボレー インパラ 1962年/インパラワゴン/8No・放送宣伝車 ハイドロ公認/6人乗/ベンチシート/

    本体価格
    応談

  • シボレー インパラ クーペ ナンバーズマッチ 

    本体価格
    応談

  • シボレー インパラ コンバーチブル ハイドロ歴なし 

    本体価格
    1200万円

  • シボレー インパラ 1963コンバーチブル 買取車・350エンジン・350オートマ・ブラックレザートップ・2P4Bハイドロ・エーデックス3スクエア・ハードトップ用オリジナルタイプマテリアル・605ギアボックス・パワーウィンドウ・ロックフォード

    本体価格
    1380万円

  • シボレー インパラ 62yインパラワゴン ビンテージエア クレーガーSSホイール

    本体価格
    658万円

  • シボレー インパラ ワゴン TRUEX 3列シート ルーフラック パワーブレーキ バンパーステ

    本体価格
    応談

  • シボレー インパラ 350LS1 700R4 エアサス アルミラジエター パワステ ギアボックス

    本体価格
    応談

  • シボレー インパラ 63コンバー ハイドロ2P4B 

    本体価格
    999.9万円

関東
864
122.6万円
関西
653
121.2万円
東海
400
123.9万円
北海道
208
117.3万円
九州
637
99.6万円
東北
395
106.4万円
北陸・甲信越
330
108.8万円
中国
268
102.7万円
四国
192
104.9万円
地域別台数
関東
5
802.6万円
関西
6
1079.6万円
東海
6
1075.3万円
北海道
2
1139万円
九州
3
415万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
---

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ハイゼットトラックとインパラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   シボレー  インパラ
59.9万円266.8万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~53 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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