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ハイゼットトラックとハイゼットピックを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとハイゼットピックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ダイハツ  ハイゼットピック
VS
10万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 15.8万円92万円
ハイゼットピックの相場表を見る
3898 中古車掲載台数 33
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 4WD 4速オートマチック車 エアコン パワステ ドアバイザー ライトレベライザー 運転席エアバッグ あおりチェーン ゲートプロテクター 車検R9年6月 走行35456km 取扱説明書 整備記録簿

    本体価格
    119.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード エアコン・パワステレス 3方開 純正ラジオ 取扱説明書 スペアタイヤ 認定中古車 5速MT 660

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD デフロック キーフリー パワーウィンドウ

    本体価格
    141.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ダンプ 5MT 4WD パワステ エアコン 

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 3AT リクライニングシート 3方開 オーバーヘッドコンソール パワステ パワーウインドウ 荷台長さ1650mm×幅1410mm×高さ285mm

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック エアコン パワステ スペシャル 4WD 

    本体価格
    29.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 自社 ローン

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ 電動モーター式 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    168.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD デフロック スマートキー 衝突軽減ブレーキ  AT パワーウィンドウ オートライト

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 キャンピングカー

    本体価格
    185.8万円

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    本体価格
    17.8万円

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    38万円

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    40万円

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    本体価格
    30万円

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    89万円

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    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 ジャンボ カスタム 三方開き 4WD 

    本体価格
    56万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 クライマー スタンダード 3方開きローダンプ 4WD 4速マニュアル4WD車走62344KM

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 クライマー 4WD 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 R8/5 エアコン 4WD オルタネーター交換済み 取説

    本体価格
    27.8万円

関東
853
123万円
関西
653
120.3万円
東海
394
119.6万円
北海道
198
116.7万円
九州
634
99.7万円
東北
393
107.5万円
北陸・甲信越
325
107.5万円
中国
262
101.8万円
四国
186
107.9万円
地域別台数
関東
8
33.8万円
関西
4
30.9万円
東海
4
30.5万円
北海道
1
35万円
九州
2
27.9万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
3
28.8万円
中国
4
90.3万円
四国
6
42.1万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとハイゼットピックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ダイハツ  ハイゼットピック
59.9万円266.8万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1785  他
658 排気量(cc) 547~659
46~53 最高出力(馬力) 38~44
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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