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ハイゼットトラックとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとミゼットIIの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ダイハツ  ミゼットII
VS
9万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 20万円145万円
ミゼットIIの相場表を見る
3715 中古車掲載台数 79
  • ダイハツ ハイゼットトラック パワーゲート 4WD 距離無制限1年保証付 パワーゲート付

    本体価格
    49.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 4駆/MT車/衝突回避/ラジオ/コ-ナ-センサ-

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック スタンダード  農用スペシャル 4WD エアコン パワステ 夏冬タイヤ

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4速AT エアコン パワステ 運転席エアバッグ

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷凍車-25℃設定省力&LED スマアシ スマートキー ナビ連動ドラレコ

    本体価格
    276.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 

    本体価格
    74.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 届出済み未使用車

    本体価格
    125.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 

    本体価格
    92.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ スタンダード 3方開 AT 2WD届出済未使用車

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 3方開 4WD 

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ コラムAT・全塗装済み

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 社外メーター 社外ステアリング

    本体価格
    126.5万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ ユーザー買取 エアコン付き ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ パワステ 社外アルミホイール

    本体価格
    67万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ エアコン MT 社外AW

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック カスタム 

    本体価格
    78.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 全塗装(元色グリーン系)

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック カスタム ロールバー・天張り張替済み・キーレス

    本体価格
    応談

関東
776
121.8万円
関西
578
105.5万円
東海
392
100.4万円
北海道
194
107万円
九州
649
93.4万円
東北
335
99.8万円
北陸・甲信越
291
110万円
中国
293
100.4万円
四国
207
92.6万円
地域別台数
関東
16
63.5万円
関西
10
62.9万円
東海
17
68.1万円
北海道
4
63.3万円
九州
12
71.1万円
東北
4
52.7万円
北陸・甲信越
2
50.8万円
中国
11
69.2万円
四国
3
66.8万円

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ハイゼットトラックとミゼットIIのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ダイハツ  ミゼットII
59.9万円260.7万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
658 排気量(cc) 659
46~53 最高出力(馬力) 31~33
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットトラックの中古車は3715台、ミゼットIIの中古車は79台掲載しています。
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