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ハイゼットトラックとキャンターを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとキャンターの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   三菱ふそう  キャンター
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 52.8万円1210万円
キャンターの相場表を見る
3821 中古車掲載台数 1423
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 検R9年4月パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    121.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ 電動モーター式 3方開 4WD 2年車検(付)・ABS・Wエアバッグ

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ハイルーフ 3方開 新品タイヤ/ABS/エアバッグ 運転席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/ワンオーナー/マニュアルエアコン/定期点検記録簿/ユーザー買取車/アクセサリーソケット

    本体価格
    72.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD ナビ/LED/リクライニング/バックソナー

    本体価格
    146.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD デジタルインナーミラーアルミホイールETC2.0LEDヘッドライト純正フロアマットコーナーセンサーオートライト衝突軽減ブレーキドアバイザー新車保証書

    本体価格
    138.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 エアコン パワステ 5速 スペアキー

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD 新車/JPSTAR-Happy1プレミアム/3年保証/エバスペッヒャー社製ヒーター/ビルトインエアコン/TV/電子レンジ/MAXファン/冷蔵庫手摺り/前後スタビライザー/リアショックアブソーバー/リア強化リーフ/JPWIDE2

    本体価格
    519万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    65万円

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    105.5万円

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    本体価格
    336.8万円

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    本体価格
    308万円

  • 三菱ふそう キャンター パブコ製アルミウイング 5mボディ ワイドボディ ラッシングレール2段 最大積載3450kg 荷台寸法(長502×幅209×高224) 4トン 4t 対応免許/準中型免許

    本体価格
    251.7万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ロング 全低床 ディーゼルターボ ワンオーナー 3転ダンプ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 ミラーヒーター キーレス BTオーディオ 電格ドアミラー ライトレベライザー 走行21100KM

    本体価格
    290.5万円

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    209万円

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    本体価格
    180万円

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    本体価格
    680万円

  • 三菱ふそう キャンター 新明和プレスパッカー 6.8立米 

    本体価格
    363万円

関東
816
113.8万円
関西
665
115.8万円
東海
371
120万円
北海道
181
112.7万円
九州
628
100.4万円
東北
359
105.7万円
北陸・甲信越
334
107.5万円
中国
259
103.7万円
四国
208
96万円
地域別台数
関東
456
318.6万円
関西
259
320.2万円
東海
197
386.3万円
北海道
54
277.3万円
九州
236
251.3万円
東北
51
256.7万円
北陸・甲信越
37
378.3万円
中国
73
247.1万円
四国
60
279.4万円

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ハイゼットトラックとキャンターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   三菱ふそう  キャンター
59.9万円266.8万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 3000~5200
46~53 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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