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ハイゼットトラックとミニカトッポを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとミニカトッポの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   三菱  ミニカトッポ
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 59.5万円87.5万円
ミニカトッポの相場表を見る
3839 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ハイゼットトラック 軽キャンピング TOWAMOTORS製インディ108

    本体価格
    308万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック インディ108 ツインサブバッテリー メモリーナビ バックカメラ ETC  デジタルインナーミラー LEDヘッドライト キーレス ツインサブ 400Wインバーター 衝突軽減ブレーキ ソーラーパネル メインサブ切替スイッチ ベバストFFヒーター

    本体価格
    359.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 5速マニュアル

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ジャンボ エクストラ 4WD LEDヘッドライ 

    本体価格
    176万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    67.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD MT5速 LEDヘッドランプ AM/FMラジオ 荷台作業灯 オートライト キーフリー アイドリングストップ 衝突被害軽減システム レーンアシスト オートマチックハイビーム

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD スマートアシスト3 ドライブレコーダー ETC エアコン トップシェイドガラス バニティミラー 横滑り防止装置 サンバイザー 前方誤発進抑制制御機能 先行車発進アラーム機能 禁煙車

    本体価格
    102万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック スタンダード 衝突被害軽減装置・障害物センサー・アイドリングストップ・純正ラジオ・ドアバイザー・距離浅

    本体価格
    108.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ スタンダード 3方開 2リフトUP最新新品RAYS&オープンカントリ

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD ETC 距離若 切替4WD ナビ取付可 レンタアップ

    本体価格
    85.4万円

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  • 三菱 ミニカトッポ 660 Q2 走行1万3000km

    本体価格
    68万円

関東
817
113.8万円
関西
668
115.2万円
東海
368
120.4万円
北海道
183
112.7万円
九州
629
100.4万円
東北
362
105.9万円
北陸・甲信越
336
107.4万円
中国
271
103.4万円
四国
205
95.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
71.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイゼットトラックとミニカトッポのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   三菱  ミニカトッポ
59.9万円266.8万円 新車時価格 63.5万円137万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1695  他
658 排気量(cc) 657~659
46~53 最高出力(馬力) 40~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

スーパハイルーフモデルなどバリエーションが豊富

ミニカシリーズのフルモデルチェンジに伴い2代目に移行。従来と同じ3ドアに加え、右側1枚/左側2枚の1:2ドア、さらに70mmハイルーフ化したスーパーハイルーフを新たに設定。ホイールベースの20mm延長もあり、室内スペースは大幅に向上。安全面でも40km/h前面衝突での乗員障害規制値をクリア。エンジンは直3SOHC、直4SOHC、直4DOHCターボの4種類。エンジンやグレードにより4MT/5MT、3AT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。運転席エアバッグは上級グレードにオプション。(1993.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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