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ハイゼットトラックとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとbBオープンデッキの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
9万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 23万円139万円
bBオープンデッキの相場表を見る
3691 中古車掲載台数 26
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ツインカムスペシャル 3方開 4WD 5速マニュアル 作業灯 副変速機 エアコン

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 パワステ エアコン 5速MT ラジオ

    本体価格
    72.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD オーディオレス

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 パワーウィンドウ キーフリー

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 フルエアロ 外品アルミ ナビ Bluetooth

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ハイゼット 4WDダンプ ダンプ 4WD デフロック

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ 電動モーター式 3方開 4WD 

    本体価格
    102万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 マニュアルエアコン ラジオオーディオ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 1年保証距離無制限 走行距離21920キ

    本体価格
    74万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル スマートアシスト 非装着車 3方開 4WD 

    本体価格
    122.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 車高調 WORK17AW LEDヘッド 柿本マフラー

    本体価格
    128万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 社外アルミ コラムオートマ ABS エアバック

    本体価格
    55.5万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 キーレス CD 車検2年 修復歴なし

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 検R7/7 禁煙 ナビ 電格ミラー ルーフレール

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 デイトナ15インチ マッドスターMT ナビTV

    本体価格
    49万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ・ナビ・TV・BLUETOOTH・ETC・記録簿

    本体価格
    139万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 社外17AW タイヤ4本新品 ETC

    本体価格
    61万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 社外オーディオ 純正AW メッキ電格ミラ

    本体価格
    39万円

関東
762
121.4万円
関西
581
105.8万円
東海
389
100.3万円
北海道
191
106.6万円
九州
647
93.3万円
東北
332
99.3万円
北陸・甲信越
292
109.6万円
中国
292
100.2万円
四国
205
92.9万円
地域別台数
関東
6
90.8万円
関西
3
83.7万円
東海
2
65.5万円
北海道
0
---
九州
3
77.5万円
東北
5
60.2万円
北陸・甲信越
3
59万円
中国
2
39万円
四国
2
79.2万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  bBオープンデッキ
59.9万円260.7万円 新車時価格 169万円
トラック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
658 排気量(cc) 1496
46~53 最高出力(馬力) 110
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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