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ハイゼットトラックとカムロードを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとカムロードの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  カムロード
VS
8万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 165万円1476.6万円
カムロードの相場表を見る
3656 中古車掲載台数 250
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 4WD CVT 届出済未使用衝突被害軽減システム

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 荷台ゴムマット ドライブレコーダー LE

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 キーレスETC

    本体価格
    81.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 5速マニュアル

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD フロントファグランプ プッシュスタート

    本体価格
    144.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 農用スペシャル 3方開 4WD 純正幌 クラッチO/H済

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 エアコン 全塗装

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD キーレス 作業灯 ドラレコ デフロック

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    159.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カムロード レガードネオ+プレミアムクラス4 2025モデル リチウム 家庭用エアコン

    本体価格
    1476.6万円

  • トヨタ カムロード 東和モータース ヴォーンR2B EXC 200Ahリチウムイオン 1500Wインバーター

    本体価格
    815万円

  • トヨタ カムロード Zil5 ILis搭載4WD 

    本体価格
    1231万円

  • トヨタ カムロード クレソン ナッツRV クレソン ナッツRV キャンピングカー

    本体価格
    388万円

  • トヨタ カムロード バンテック製 ジルライト 4WD Nox.PM不適合

    本体価格
    196万円

  • トヨタ カムロード キャンピング バンテック社製 7人乗り 

    本体価格
    253万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV クレソンジャーニーX エボライト 7名乗車 ソーラー エアコン

    本体価格
    996万円

  • トヨタ カムロード キャンピングカー ナッツ ネオクレソン 

    本体価格
    700万円

  • トヨタ カムロード ZilノーブルILis搭載4WD 

    本体価格
    1264万円

  • トヨタ カムロード フジカーズジャパン Nova(ノヴァ) タイプX

    本体価格
    1019.1万円

関東
703
118.9万円
関西
655
114.8万円
東海
393
106.2万円
北海道
192
105.5万円
九州
605
92.9万円
東北
310
94.7万円
北陸・甲信越
327
106.5万円
中国
273
92.7万円
四国
198
92万円
地域別台数
関東
98
757.7万円
関西
22
741.4万円
東海
40
863.4万円
北海道
11
801.3万円
九州
21
677.6万円
東北
10
878.2万円
北陸・甲信越
24
842.1万円
中国
12
647.6万円
四国
12
924万円

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ハイゼットトラックとカムロードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  カムロード
59.9万円260.7万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~53 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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