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ハイゼットトラックとカローラツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとカローラツーリングの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  カローラツーリング
VS
15万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 99万円355万円
カローラツーリングの相場表を見る
3910 中古車掲載台数 1148
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル VS 3方開 4WD 5速MT 4WD ラバーマット 冬タイヤ積込

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 衝突軽減

    本体価格
    92.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 OEP仕様 コンプリートカー1オーナー8000km

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 禁煙車 SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト 車線逸脱警報 オートライト Bluetooth CD DVD再生 フルセグTV アイドリングストップ

    本体価格
    154.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 衝突被害軽減ブレーキ・ETC・ドライブレコーダー・CD・LEDライト・スマートキー・プッシュスタート・オートライト

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD メモリーナビ スマートアシスト3 ETC ドライブレコーダー CD/DVD/フルセグ Bluetooth LEDランプ LEDフォグ 3方開荷台 パワーウィンドウ プライバシーガラス

    本体価格
    127.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 軽トラ 純正ラジオ エアコン パワステ

    本体価格
    68.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 3方開 4WD 社外ナビ アルミ

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD スマートアシストスマートキー電動格納ドアミラーパートタイム4WD

    本体価格
    100.9万円

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    219.9万円

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    192.8万円

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    182.2万円

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    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション ナビ ETC

    本体価格
    243万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD ディスプレイオーディオ フルセグ ETC

    本体価格
    188万円

関東
864
124万円
関西
638
122.3万円
東海
398
120.4万円
北海道
200
113.1万円
九州
626
100.5万円
東北
388
108.1万円
北陸・甲信越
347
108.3万円
中国
258
102.5万円
四国
191
105.8万円
地域別台数
関東
281
211.8万円
関西
122
215.6万円
東海
187
215.3万円
北海道
70
208.1万円
九州
167
208.2万円
東北
103
225.6万円
北陸・甲信越
101
209.7万円
中国
89
217万円
四国
28
231.7万円

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ハイゼットトラックとカローラツーリングのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  カローラツーリング
59.9万円266.8万円 新車時価格 197.6万円341.7万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1460
658 排気量(cc) 1196~1986
46~53 最高出力(馬力) 98~170
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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