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リーザスパイダーとポルトフィーノを比較! - みんなの比較車種

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リーザスパイダーとポルトフィーノの中古車情報を比較する

ダイハツ  リーザスパイダー   フェラーリ  ポルトフィーノ
VS
226.8万円
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中古車相場 2075万円4598万円
ポルトフィーノの相場表を見る
1 中古車掲載台数 51
  • ダイハツ リーザスパイダー 660 

    本体価格
    226.8万円

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    本体価格
    2280万円

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    本体価格
    2570万円

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    本体価格
    2098万円

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    本体価格
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  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 

    本体価格
    2326万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 

    本体価格
    2625万円

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    本体価格
    2580万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 

    本体価格
    2480万円

関東
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関西
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東海
1
226.8万円
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0
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0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
19
2494.8万円
関西
14
2418.1万円
東海
8
2442.6万円
北海道
3
2354.7万円
九州
2
2496.5万円
東北
1
2280万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2234.8万円
四国
2
2802.5万円

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ダイハツ  リーザスパイダー   フェラーリ  ポルトフィーノ
145.3万円150.8万円 新車時価格 2530万円2631万円
オープン ボディタイプ オープン
3295×1395×1345 全長x全幅x全高(mm) 4586×1938×1318
659 排気量(cc) 3855
64 最高出力(馬力) 600
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

女性にも楽しめるコンパクトオープンカー

1990(H2)年に登場した2代目リーザをベースにした2シーターのオープンカーで、1991(H3)年に待望のデビューとなった。ソフトトップのルーフは手動開閉式だが、完全なフルオープン化を実現。エアコンやパワーステアリングも標準で装備され、イージーで快適なドライブが可能。ミッションは5MTのほかに3ATが用意され、リアにはビスカスLSDを標準装備。オープン化によって重量が増加したものの、64psを発生する直3ターボエンジンとの組み合わせによって活発な走りが楽しめた。シートは人工皮革のバケットタイプ、本革ステアリングはモモ製を装着する。(1991.11)
解説

GTの世界を広げるフェラーリ

ラグジュアリィ性、多用途性、快適な乗り心地のすべてをかなえた新型GT。名称は、イタリアのリグーリア州にある美しい港町の名前からネーミングされている。フェラーリのGTレンジで最も多用途性に優れたモデルとうたっている。エンジンは2016、17年と2年連続で「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」を受賞したV8ターボで、最高出力600psを発生。0-100km/h加速3.5秒を実現している。エクステリアは、クーペコンバーチブルでありながら、ファストバック構成のアグレッシブなスタイルを採用し、スマートなシルエットながらもスポーツ性が際立たされている。10.2インチ・タッチスクリーンのインフォテインメントシステムなど、快適装備も充実している。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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